三峡大坝作为世界上最大的水利枢纽之一，为我国的防洪、发电、航运立下了汗马功劳。可是在做出贡献的同时，也带来一系列的潜在问题，其中最让人关注的就是淤积的泥沙问题。三峡大坝自2006年开始运转，如今已经过去17年，淤积在库区的泥沙超过18亿吨，占库容的3.6%。有人担心，淤积的泥沙主要分布在库区的上游段，很容易形成淤积区和淤积岛，最终的结果就是导致三峡大坝库容减少、水位升高、河道变窄还有航道阻塞等一系列问题。其实自三峡大坝规划开始，人们对它就褒贬不一，其中最受关注的是水利专家黄万里教授的反对。

首先他担心人为阻断江流，会对下游的生态环境、河道航运和沿岸设施造成影响；其次江道泥沙的持续瘀阻，将会对上游重庆港口等地方造成水患；最后也是担心三峡大坝在特殊时期会成为中国的软肋，一旦被敌人炸毁，会对下游造成洪水灾难。黄教授的担心也是为了国家和人民的利益。虽然三峡大坝建成这么多年过去，他担心的问题都没有发生，但是对于他担心的状况，国家都有进行预防。那么三峡大坝是如何解决这些问题的呢？

其实三峡大坝在建造之前也是经过多年的论证和立项调研，是中国论证时间最长的工程项目，确定三峡大坝的建造利大于弊才会批准动工，同时对于三峡大坝投入使用后可能遇到的问题，也有充足的预案和解决能力。针对三峡大坝淤积的泥沙，能够采取的办法很多，目前采用的方式是蓄清排浊，即在汛期含沙量多的情况下，对水库的水位进行降低，这样含沙量多的洪水能够及时排到下游，当然排放时也会充分考虑下游的承受能力，而在汛期过后，水体含沙量少时进行储存，保证正常发电和航运。

另外，三峡大坝在建造之初，也是考虑到排沙问题，其船闸和泄洪比两岸电站要低18米，还借鉴了葛洲坝经验，在电闸下面设置有冲沙孔和冲沙闸，最大限度方便排沙。根据公开的监测数据显示，三峡大坝运转的17年间，总排沙量达到5.71亿吨，减轻库区泥沙的淤积压力。再加上在大坝上游修建有多个分坝，层层拦截，上游沿线还积极进行水土治理工作，从源头上减少泥沙溃散。在这样的层层措施下，自然使得最终进入大坝的泥沙量显著减少。

即使在三峡大坝运转后期泥沙淤积过多，还可以进行机械清淤，利用挖泥船、吸泥船、泵浦等机械设备，将水库内的泥沙抽取、输送，淤泥治理方法很多，前期用上面的几种方法足以。所以对于黄万里教授提出的淤泥堆积问题都能解决，至于他提出的担心三峡大坝被敌人破坏，那是因为上世纪中国的军事实力还处于发展阶段，有这方面的担心人之常情，不过如今的中国是世界排名前三的军事强国，没有哪个国家敢轻易侵犯我国。

即使出现特殊情况，敌人想要攻击三峡大坝，也并没有那么容易。三峡大坝地处内陆，距离边境海岸有一千多公里，想要打击到三峡大坝，需要突破我国强大的防空拦截系统，还需要承受我国的打击报复，再加上三峡大坝自身具有很强的抗击打能力，常规武器对它基本无效，因此三峡大坝被攻击的可能性还是非常小的。至于有人拿三峡大坝的寿命说事，这里要说的是，三峡大坝是个重力坝，本质上就是人工造了一座山，只要长期维护好，可以永久使用。都江堰两千多年了，至今仍在使用就能说明很多问题。