在新能源车几乎占据了大部分公众视野的时候，自主车企大多把旗下的燃油车型换为新能源车，甚至不惜“油改电”。

而在这样的趋势下，吉利却推出了一款燃油SUV车型的改款产品。

1.加长5cm，缤越L取消手动款

吉利旗下的缤越是一款销量比较稳定的小型SUV，近日吉利又推出了名为缤越L的新款车型。从尺寸上来说，缤越L比起老款缤越长了5厘米，其他尺寸没有变化。不过轴距也与老款一致，都是2.6米。

动力上，缤越L采用1.5T发动机，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，匹配七速湿式双离合变速箱。虽然称不上动力强劲，但对于市区代步也算够用。

车系上，缤越L取消了手动挡车型，全系都提供1.5T的版本。从之前缤越给出的加速数据来看，这款车的百公里加速在7.6秒，即便缤越L加长了5厘米，车身重量上也不会有太大改变，因此动力参数与之前的缤越COOL应该相差不大。

此外，主驾6向电调座椅、前排座椅加热、半透明遮阳板、540°全景影像，L2级辅助驾驶等配置在这款车上也一应俱全。

表面上看，缤越L的实际变化并不大，车身尺寸略增，发动机还是缤越COOL上的那款。但即便如此缤越L的销量并不一定会很差。

2.同级对手较少，缤越L或延续稳定销量

缤越L在尺寸上属于小型SUV，在这个造车越造越大的时代，国产车企已经很少再注意到这个领域了。

因此，缤越L在市场上的对手没有多少，这个领域的销量冠军是比亚迪的元UP。然而其纯电SUV的属性注定了其目标人群与缤越L差别巨大。

同为燃油车的传祺GS3倒是有实力与缤越L一较高下。但是广汽传祺的品牌力以及调教水平、内饰做工用料又与吉利有着较大差距。因此，GS3每月销量3000-5000的成绩又不会对缤越L产生太大的威胁。

此次缤越L给出的指导价分别为8.98万、9.68万。同时12月31日前购车可享1万元现金优惠，限时售价7.98万、8.68万。不过，对于不少买车的消费者来说价格虽然重要，看重吉利系对于燃油车多年的耕耘成果才是更重要的购买因素。

3.整顿产品序列，吉利或延续燃油路线

2023年有消息传出，吉利将停产旗下的燃油车，但实际上，直到今天吉利旗下还有大量纯燃油车在售。

无论是热销的星瑞、星越L，还是走高端路线的领克03、领克01，都显示出吉利并没有放弃燃油车路线。并且，星瑞、星越每月超1万的销量更是证明了消费者对于吉利系燃油车还有巨大的需求。

虽然新能源车每公里成本低、智能化水平高，但燃油车的驾驶质感是纯电车无法复刻的，更重要的是市场上还有大量消费者难以接受新能源车。这种市场上的客观需求是吉利短时间内不可能砍掉所有燃油车的主要原因。

再加上，吉利目前整体品牌架构十分复杂，高端的领克、极氪、极越、极星等品牌产品序列复杂得甚至有些杂乱。吉利急需复盘、整合并重新构建自己的新能源车体系。

在这个过程中，如果贸然放弃燃油车，那么新能源车的销量如果受到整顿过程的影响，那么吉利集团在如今激烈的市场环境下将很快让出市场优势。显然，继续保住“燃油车江山”是当下的上策。

更何况，吉利整体营造的对驾驶质感的追求还是得靠领克旗下的燃油车型去“背书”。因此，吉利的全面新能源化或许还需要再等很久。

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