欧洲一直自诩电动车的老大哥，觉得自己在环保和科技方面走在前面。然而，最近几年我国的电动车品牌纷纷崛起，像小鹏、蔚来这些名字在全球都越来越响亮。

尤其是在技术和价格上，我们的电动车表现不俗，逐渐开始在欧洲市场站稳脚跟，这可让欧洲车企坐不住了，感到了一丝危机。

欧盟的高层一拍脑袋，决定给我们的电动车来个“关税套餐”，直接加35.3%的税，想借此让欧洲消费者更倾向于买他们自己的车。话说回来，欧洲其实也很清楚我们电动车企业的实力，内心还挺希望我们来欧洲投资建厂呢。这就很有意思了，一方面要加税，打击竞争；另一方面又希望我们能带着技术和资金去投资，算是完美演绎了“双重标准”的操作。博雷利可是欧盟的外交与安全政策大咖，前阵子跑到日本，话里话外对我们指手画脚了一番。博雷利的“独到见解”主要集中在我们在东海、南海以及台海的活动上，说我们的军事行动让欧洲人寝食难安。欧洲跟这些地方隔了十万八千里呢，就算是我们这里一声雷，也不至于震到欧洲人吧？这个逻辑绕得有点远了。不仅如此，博雷利还一口咬定我们支持俄罗斯就等于威胁欧洲安全，这逻辑跳跃之快让人眼花缭乱。但事实上呢，在俄乌冲突中，我们一直采取的是中立立场，并没有像某些西方国家一样满世界送武器、添把火，反而是西方的军援才在某种程度上让冲突更复杂化。

面对博雷利这番“高见”，我们的外交部发言人林剑可没闲着，直接回击了过去。他提醒道，安全合作应该是促进地区和平和稳定的，不是制造争端的工具。对于欧洲和日本的行为，我们的态度是希望他们三思而后行，毕竟当“搅局者”可不是啥明智的选择。欧盟内部也并不是铁板一块，针对电动车关税这事，成员国之间就开始出现意见不合。像匈牙利这样的国家，就直截了当地反对给我们加关税，认为合作共赢才是更现实的选择。甚至有传闻说，比亚迪正在考虑把欧洲总部从荷兰搬到匈牙利，看样子匈牙利是对我们这个市场比较“敞开大门”呢。欧盟一边喊着“倾销”，一边又想着从我们市场获利，多少有点自相矛盾。博雷利的“安全威胁”言论，也是典型的双重标准。因为他忽视了北约在全球的军事扩张，选择性地“看不见”自己方面的问题。面对这样的“既要又要”态度，我们完全不必太在意。毕竟，合作共赢才是未来的方向，世界多极化和多样化的发展势头不可逆转，欧盟如果执意纠结于双重标准，只怕会越来越陷入自我制造的困境中。

在经济全球化的今天，一味地依靠威胁和施压来维护利益已经不太管用了。我们和俄罗斯的经贸合作只是正常的国家往来，却总是被某些西方国家扣上“威胁”的帽子。真正的威胁是这种狭隘的偏见和固执的单边主义。