换车的时候依旧选择了福特,购车补贴+置换补贴省了快2万,顺利拿下25款蒙迪欧至尊型。
当初也看过25款雅阁,毕竟是和蒙迪欧同时上新的,但新款雅阁的实际变化并不大,主要是升级了辅助驾驶,但Honda系统在北美消费者的评价并没有蓝智驾高,实际体验下来也是蒙迪欧更给力一些。
车内空间很宽敞,尤其是后排,大溜背完全没影响乘坐,我这么高的个子在后排坐直了也不会顶头,腿部的活动空间也很充裕,满载也不会拥挤。
换车的时候依旧选择了福特,购车补贴+置换补贴省了快2万,顺利拿下25款蒙迪欧至尊型。
当初也看过25款雅阁,毕竟是和蒙迪欧同时上新的,但新款雅阁的实际变化并不大,主要是升级了辅助驾驶,但Honda系统在北美消费者的评价并没有蓝智驾高,实际体验下来也是蒙迪欧更给力一些。
车内空间很宽敞,尤其是后排,大溜背完全没影响乘坐,我这么高的个子在后排坐直了也不会顶头,腿部的活动空间也很充裕,满载也不会拥挤。
动力强劲,油耗很可观,蒙迪欧让你鱼和熊掌兼得
操控基因源自福特,蒙迪欧混动版,新老驾驶者的共同挚爱,驾驭自如
听说蒙迪欧的隔音效果特别好,动力也够强大,高速上开起来跟图书馆一样安静
蒙迪欧混动亲民价,性价比超高,点赞不停歇。
蒙迪欧动力还算够用,城市穿梭游刃有余,节能高效两不误