在一些水资源极为丰富的地区，有这么一些救护船，它们驰骋在水面上，持之以恒的与时间赛跑，同死神抢人，又被称为“水上救护车”。今天我们就带大家盘点下2023年世界上最靠谱的六大救护船，本期不做排名。

内克顿C级救护船

土耳其的内克顿公司（Nekton ）致力于设计并定制高性能的各类救援船，而该艘结构可靠、抗冲击能力强的C级救护船便是该公司代表的之一。

内克顿C级救护船

该船长约12米，宽约3.2米。它具备超快速相应救护的实力，在不搭乘病患时其最高时速可达50节。在船上流畅的担架运输通道支持快速从岸边运输病人到船内。除此外在船的另一侧还设置有起重装置可从水中吊起已安置在担架上的病人。该船内船舱较紧凑但仍具备基础医疗设备。它内设一个搭载移动系统的担架，单次可运输一名行动力缺失的病患。

向内克顿C级救护船运输病人

莫科FAB救护船来自南非，同时具备日常救护和紧急救援等多种能力。

莫科FAB救护船

该船长约11米，宽约3.4米，在船上固定配备有三名机组人员。它具备较强的航行续航能力，即使是针对一些居住在偏远地区的病患，也具备转移救护能力。它的行驶速度约28节到40节之间，可在平稳运输病患和快速响应救护任务中自由切换。该船单次可转移两名病患，且支持在长途转移中给予病患持续的治疗及护理。在一些紧急任务中，它也具备额外的患者座位可供使用。

莫科FAB救护船

来自印度尼西亚的穆蒂亚拉救护船以转移病人和大量乘客为刚需。

穆蒂亚拉救护船

穆蒂亚拉救护船长约16.5米，宽约4.2米。它的船内宽敞舒适，且配备有基础的救护设施。该救护船搭载了四台发动机，可输出1200马力，且配备有总容量两千升的油箱。它单次能以24节的最大航速运输高达30名乘客，适合执行大规模的快速救护任务。

ALUSAFE CAT 21救护船

有人说：在挪威坐船就像坐公交车一样方便。水运的发达也意味着挪威一定拥有匹配级的救护团队。接下来讲的这艘救援船便是该团队中最可靠的伙伴之一。

ALUSAFE CAT 21救护船内部

该救护船专为瞬息万变的海面设计，它是一艘双体船，长约21.9米，宽约7.8米。它使用带有独立油箱的双引擎，无论是安全性和可靠性都非常高。一般巡航时它的速度约28节，而紧急救援时其速度能达到30节。除两名固定的医护人员外，它还能容纳八名乘客。它设备齐全的急诊室可同时救治两名丧失行动力的患者，同时该诊室出色的隔音功能，也可以在紧急救治时阻绝大部分的噪音干扰。

凯瓦泰克救护船

该船是芬兰制造的一艘多用途救护船，在设计阶段便大量参考了具备丰富救援经验人员的意见，无论是多么恶劣的条件都能积极响应并完成救护任务。

凯瓦泰克救护船

凯瓦泰克救护船长约13.7米，宽约3.8米。它的两台发动机和IPS推进系统共同作用，最高时速可达35节。在船上配备有多功能担架和必备的一些急救设备，用于病人的运输和急救。此外它还装备了定位雷达、测深仪、热像仪等设备，为导航功能和搜救功能做了补充。

凯瓦泰克救护船上的消防泵

除救护任务外，该船还可执行部分消防任务。在船上配备有一个强大的消防泵，再辅以大功率水枪可有效进行海上灭火。

同样来自挪威的“玫瑰医生”是目前拥有最大容量且性能最强的救护船。

玫瑰医生救护船

玫瑰医生救护船长约22米，宽约8米。它同样采用双体船设计，稳定性高、救护速度快。在紧急救援时，它的最大速度可达30节。该船拥有与一般救护车相同甚至更多的紧急医疗设备，胜在能迅速满足多种紧急救治需求。它单次可同时运输两名躺在担架上的病人。在船的后部安装的升降舷梯支持将担架上的病人快速且安全的送入病房内。在执行对未丧失行动力人员的救援任务时，它也可以单次运输11名乘客。

玫瑰医生救护船

有数据表示玫瑰医生是挪威最繁忙的救护船，它一年内平均要执行上千次的救护任务。

OK，今天的分析到这里就结束了。有什么想说的和想看的机械都可以在评论区中留言。