虽然说现在满街都是SUV车型，其实选择轿车的消费者也不少，论舒适性的话，虽然轿车的空间没有SUV那么大，但是乘坐质感要比SUV更舒服，毕竟是半躺式开车，即便是跑长途也不会累的。那么，如果你在犹豫选择什么车型的话，今天就为你推荐两款合资车，目前终端的让利较多，现在入手也是最佳时期了。
大众迈腾这款车在3月的销量达到了20384辆，增长速度达到了174.2%，迈腾的销量能这么好，关键在于大众放下身份，终端的优惠力度非常高，用性价比来讨好消费者的。其实，在某种意义上来说也是站在了兄弟车型帕萨特的肩膀上，自从帕萨特在中保研一撞成名后，销量始终没有完全恢复，虽然帕萨特第二次再战中保研一雪前耻了，但很多人已经不再信任，于是一些打算买帕萨特的车友，也就转投了迈腾。
此外，核心关键还是在终端优惠多，目前速腾的指导价为18.69万起，加上终端有着4万左右的优惠力度，所以裸车价格仅为14.99万，不足既可以入手，而2.0T版本的330TSI起售价只要18万左右，而1.4T的车型基本已经不到15万了，优惠大也是迈腾销量好的原因之一。
德系车优势在于质量比日系车可靠，同时速腾的长宽高为4866*1832*1479mm，轴距为2871mm，即便是1米8的身高坐在后排基本还有一个小臂的余量，而且座椅都是采用皮革包裹，同时双色拼接也是能够带来时尚感，细节上还加入菱形格缝线，关键是座椅的填充还很柔软，坐垫的设计很长，即便是长途乘坐也不会说腰酸背痛的，因此速腾的质感也是肉眼可见的。
其次，在动力上,迈腾也要比日系几个对手更厚道一些，天籁和凯美瑞走量的都是2.0自吸车型，雅阁是1.5T版本，而迈腾最走量的就是2.0T的330TSI版本，所以既然价格便宜，动力也好，自然就选迈腾了。况且它的油耗也不高，百公里仅为5.6升，考虑到家用的需求，可以说速腾的产品力还是非常均衡的。
在豪华中型车市场，奥迪A4L这款车没有换代，宝马3系列较量中显得非常吃力了。目前最大的优势基本就剩价格了，从目前各地区普遍优惠来看，最高接近10万的优惠力度，40T起售价仅为22万多，相比3系C级便宜了大几万，所以在3月的销量能够达到19300辆也就实属正常了。
奥迪A4L也是3月销量最好的豪华中型车，相比BBA的同级竞品，A4L最大的优势就是它的性价比。而在产品力上，随着3系家用属性明显，40C级也用上了1.5T，A4L的操控和运动属性，反而成为了三款车型中最亮眼的，但是在C级车主里，很多人压根就没有考虑过A4L，而预算够得上3系的车友也很少会纠结于A4L，所以C级、A4L、3系虽然是三个老对手，但现在的性格和定位界限则越来越鲜明。
总的来说奥迪A4L这款车的动力是没问题的，同时空间表现也没问题，长宽高达到4858*1847*1439mm，轴距为2908mm，包括用料和配置部分的表现也是非常友好，唯一的缺点就是内饰的设计过于廉价，并没有豪车的细腻和档次感。同时，相比宝马和奔驰来说，奥迪的品牌溢价也是弊端，但是对比三线品牌的话，奥迪A4L的优势非常明显了。对此，大家会如何选择这两台车呢？欢迎转发分享。
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