买车第一天，身边朋友就问我新买的岚图追光怎么样？我当时只给大家简单地介绍了一些，并没有说太多。原因很简单，因为追光的试驾感受让我很满意所以就选择了它。提车初期对追光的了解并没有很深刻，自然不会说很多。纯看外观的话，确实有一眼心动的感觉。

如今正好提车2个月，3000多公里的陪伴让我对追光有了进一步的认识，今天就给大家简单分享一下追光的动力和舒适性，希望对想买追光的小伙伴有所帮助。提前透露一点，颜控可以直接“剁手”，追光不会让你后悔的。

先说动力层面，由于电车和燃油车不同，参数方面就不多说了，直接说加速表现。追光的最快零百加速可以达到3.8s，放在燃油车领域，追光的成绩完全可以媲美搭载V8发动机的超跑。凭借这一点，是不是感觉很值？

要知道对于像我这样的普通人来说，想要买到零百加速3.8s的大马力超跑，这辈子是不太可能了。这么看，追光似乎也圆了我的超跑梦。当然，对于大多数家用车消费者来说，零百加速并不是购车唯一要素，甚至可以说排在比较末端的位置，毕竟平日里需要地板油的机会也不多。所以，接下来我们主要说的是追光的日常驾驶表现。

和很多新能源汽车不同，追光的动态表现其实更像是没有发动机的燃油车。起步/加速的时候，跟脚的电门并不会让车辆有明显的闯动感，也不会带来令人心悸的瞬间加速表现，反而有种油车的平顺和线性加速体验。当然，比起同级别燃油车，追光的起步和加速又更加轻松、灵敏。在我看来，追光的起步加速更像是兼顾了油车和电车的双重优势。

至于转向方面，岚图追光的方向盘虚位较小，指向精准度高，结合轻重可调的转向手感，其实是非常容易驾驭的。尤其是追光采用了前双叉臂+后五连杆的轻量化底盘结构，以及带魔毯功能的主动式CDC空气悬架，结合专业的底盘调校，带来的最直接感受就是舒适、好开，有安全感。

举个简单的例子，之前我和老婆回老家，有一段小道的路况非常不好，即便是如此，追光的底盘对振动的过滤也很彻底，老婆也没有感觉到不舒服。而当我们在高速上需要突然变道时，追光的CDC电磁系统也能快速调整减振器阻尼力度，提供出色的侧倾抑制能力，让车辆更稳、让驾驶者更有底气。

接着说舒适性方面，前排不用多说，极其符合人体工学的座椅设计，加上豪华的面料和全面的舒适性配置，妥妥的豪华轿车标准。

我主要想说的是追光的后排表现，说出来大家可能不信，这款车的后排空间不仅比宝马5系、奔驰E级等产品更大，还配备了很多同价位豪华轿车没有的配置，比如后排座椅通风、按摩、电动腿托等等。老婆第一次坐追光后排之后，就再也不愿意坐在前排了…….

另外，岚图追光的NVH表现也很出色，电机在急加速时也没有影响车内听歌、娱乐的老婆孩子。由于采用了静音轮胎和大量隔音棉，追光高速行驶时的胎噪与风噪也被控制得比较得体。如此看来，大家觉得追光如何？如果你还有什么疑问，不妨留言，有时间的话，我会一一给大家回复的！