日前，佛山市顺德区代建项目中心发布《佛山市顺德区金沙大道南延线（公轨合建）工程项目建议书征求意见稿》（以下简称“征求意见稿”），自6月28日起公开征求市民意见，市民可在10个工作日内反馈意见建议。据悉，该工程总投资估算为87.39亿元，为连接大良和容桂的过江通道，并与佛山市城市轨道交通十一号线工程共通道、同步建设。

根据征求意见稿，该项目位于顺德区大良街道、容桂街道交界处，北起德胜西路与金沙大道交叉口，向南经容桂水道（金沙大桥）、容桂大道，终于容桂大道与文桂东路一街交叉口附近，路线长约3.025km。项目主线采用城市主干路、双向六车道，采用速度为60km/h的设计标准。

值得注意的是，该道路项目与佛山市城市轨道交通十一号线工程容奇渡口站、容奇渡口站~德胜西路站区间、德胜西路站共2站1区间共通道，道路项目建设时需同步建设该2站1区间轨道交通土建工程。同步建设的2站1区间轨道交通土建工程规模如下：容奇渡口站（地下三层站）建筑面积约15928m²，德胜西路站（地下三层站）建筑面积约27569m²，容奇渡口站~德胜西路站区间长度约1870m。

据悉，该建设项目总投资估算为87.39亿元，其中建安费为43.16亿元（其中，同步建设轨道交通土建工程投资19.70亿元）。按照资产归属划分，道路部分建安费约23.46亿元，轨道交通部分建安费约19.70亿元。项目全部拆迁费用为25.86亿元。项目投资由顺德区财政和大良、容桂财政统筹解决。

记者了解到，该项目的建设不仅有利于缓解容桂水道既有过江通道的交通压力，将有利于改善顺德区中心城区的交通状况，促进区内经济组团沟通。同时，该工程还是沟通广佛都市圈中各城市之间的重要纽带之一，建成后将有效发挥服务于广佛都市圈的功能。

采写：南都记者陈飞龙