根据媒体消息称，12月22日9点46分左右，上海地铁11号线上被旁边施工倒塌的履带吊拦路挡住，之后正在疾驰的列车因为没有足够的时间紧急制动而迎面撞上，好在事故并未造成人员伤亡，不过地铁线路受损停运，地铁机头严重受损，目前正在修复当中，同行时间待定！

地铁运营线路旁，为什么会有大型工程机械施工？

一般来说，像在地铁这种重要线路，且在运营当中线路旁边近距离施工肯定是不允许的（当然特殊情况下可能会除外），因为任何吊装产生的危险物品都可能会给高速运行的地铁造成不可挽回的损失，但偏偏履带吊还是倒在了地铁线路上了，是谁允许施工的？施工获得许可了吗？施工为什么不错开地铁运营时间，尽可能减少可能会发生意外损失，这些都是很重要的问题。

事故造成严重损失，该由谁来承担？

对于事故责任问题，目前我们无法得知，但很大可能是施工方的责任，如果确实如此，那么这笔损失对于施工方来说估计得赔个底朝天，当然如果施工方财力雄厚又是另外一回事了！

我们来捋一捋这次事故中的损失有哪些，又有多大？

首先就是履带吊，一般履带吊都是动辄几百上千万，甚至还有更高的，这次倒塌，损失至少就是大几十万起步了！

其次就是地铁线路受损问题

大家都知道，地铁造价是跟昂贵的一公里造价动辄就是上亿，算下来一百米就是上千万了，我们假设这次履带吊倒塌没有伤到高架桥的主体，只是伤到桥的基础设施，比如电路，通讯等，这个损失估计也得好几十万了！

再一个就是地铁机头受损问题

地铁的的造价是非常昂贵的，国内常见的A型地铁列车，一列6组，造价在5500万上下，而B型列车一组的价格在680万-750万之间，一列6组车大致是4100万-4500万左右.这次受损的是机头，价格按照1000万算，看这状况，损失估计也超百万了。

最后就是罚款问题

发生了那么的事情，罚款是必不可少的，这个罚款金额甚至比我们想象还要高，可能几十万，甚至上百万，除此之外，相关责任人还有可能要承担法律责任。

综合来看，这次损失明面上损失都高达几百万了，这次巨款，对于大公司来说可没问题也不大，可对于哪些小公司而言，就有点压力强大了，甚至赔底朝天都有可能。