红旗H6一改“官”气！用掀背式结构、高功率引擎强化运动效果

严谨、沉稳、“官”气十足，这些都是人们冠以红旗汽车的标签，但这些并不能构成红旗汽车完整的性格，因为它同样可以运动、时尚、“潮”味满满。当2022广州车展拉开帷幕，众多新车型借此平台亮相，其中，红旗H6以别具一格的方式现身，这款车型展露了红旗汽车除沉稳以外的另一面，同时，红旗汽车也借此证明了它的设计功底，以及家族风格的不局限性，而红旗H6无疑是继全新红旗H5之后的又一款面向年轻群体的车型。

红旗H6并没有因为运动元素的加入而改变家族化设计语言，它的前格栅依旧采用了“高山飞瀑，中流砥柱”的设计语言，但是格栅整体造型做出了微调，也仅仅只是收窄了格栅下半部分的边缘轮廓，在中网加入了交织纹理，却将它的整体视觉观感改变成了另一种风格。下方收窄的格栅宽边镀铬条形成了獠牙状造型，而它的直瀑式中网因为加入了雨幕式镀铬装饰和交织纹理，使其更显灵动璀璨。

此次的展车在前脸的另一侧因为展台顶部的灯光渲染，使它这部分呈现出了偏绿色的反光，搭配大面积淡蓝底色，为其营造出了些许不羁、肆野的格调。分布在格栅两侧的灯组采用了分体式设计，它的日行灯和格栅连接，远近光灯镶嵌在了车腮位置，由于大灯的灯腔内是通体熏黑色，并且还采用了平滑的灯罩，所以它的大灯也充当了车腮饰板，这样的设计同样将整个车头的布局匀称化。

从这款车型的侧面看，它带有修长、匀称的车体比例。它的车身长度尺寸达到了4.99米，而车身高度仅有1.455米，并且它的车高尺寸是按照车体最高点和地面距离得出的测量结果，如果除去底盘高度，它的车体高度并不会显得整车很厚重，同时它还采用了溜背的造型设计，车顶大部分都是向后下滑形态，由此也充分展现出了车体的修长效果。但是溜背式车顶的运用，也为其营造出了运动姿态，配合车身的多条冲压折痕，展现着紧绷的车身效果，看着比较活跃。

下滑的顶部使其车尾结构略显紧凑，而它的尾部采用了贯穿式尾灯，横向延伸的灯带将1.88米的宽体效果所呈现。红旗H6采用了中置双排气布局，两个扁状的尾排分布在后杠中段，同样为其营造出了运动化风格，带着显而易见的战斗气息。和车身整体比例相契合的还有它的轮毂，这款车型的轮毂造型略显复杂，轮毂有着19英寸，和轮毂相匹配的是米其林E-PRIMACY轮胎，这套轮胎主打抓地性能，由此可见，这款车型同样会在操控层面重点下功夫，为其带来匹配的运动操控属性。

红旗H6在座舱内同样营造出了满满的运动感，翻毛皮材质和光面皮革材质相互搭配，并有大量的荧光黄饰条装点座舱，在幽暗的底色衬托下，使得整个座舱都带有燃动气息。在它的中控台部分还带有仿碳纤维纹理的装饰板，将运动氛围再次拉满。红旗H6在动力层面也将会匹配2.0T高功率引擎，它的引擎动力可达185kW+380N·m，并匹配8AT传动系统，据悉，它的零百加速成绩可达6.8秒，带来强劲的动力输出效果。

总结：

红旗H6并不是一款单纯采用溜背设计的三厢车，它属于掀背式结构，不仅看着溜背，并且尾门也有着大开口角度。从这款车型的设计、结构、动力、内饰等维度不难看出它的运动调性，单从它的给到的动力输出，就可以认定红旗汽车将会凭借这款车型向运动领域发起冲击，以此来扩大产品布局，这对品牌自身同样也是一种挑战。以红旗H6为始，红旗汽车在运动领域的发展不会就此止步，预计在后续的发展中，红旗汽车将会持续扩大旗下的运动系列产品。