接上一期，继续来讲苏系T-28中型坦克。所有型号的T-28中型坦克从1933年到1941年，共建造了约500到600辆，直到T-34在生产线上取代了它。
1939年，苏联重型装甲旅由136辆T-28和37辆BT坦克组成。T-28坦克经常在中蒙边境用于对抗日本帝国主义，也用于欧洲行动，东部地区值得注意的行动包括诺门罕事件，和1938年至1939年末的边境冲突。1939年苏联入侵波兰期间，首次使用T-28坦克进攻波兰。在1939到1940年苏联入侵芬兰的冬季战争期间，T-28被大量投入战斗，被用于攻击戒备森严的曼内海姆防线。
期间大约200辆T-28坦克被芬兰反坦克炮、大炮或伏击击毁。通常情况下，被击中的T-28坦克会在战斗中被回收，并在经过一些维修后重新使用，在冲突期间最多可重复使用五次。芬兰军队共缴获七辆T-28中型坦克，用于对抗苏联红军，并取绰号”ostivaunu“，意为马车。战争期间，红军很快意识到T-28没有足够的防护能力，于是研究了T-28E升级版，并在战场上对早期型号进行了改进，主要是增加了装甲。正是这些坦克最终在1940年冲破了防线，迫使芬兰人要求和平。
官方数据显示，截止到1941年6月，西线仍有411辆T-28坦克。就在同一个月，入侵苏联的德国巴巴罗萨行动开始了。在头两个月的战斗中，大多数T28坦克被击毁，但并不是所有的坦克都被敌方坦克击毁，许多坦克由于缺少备件和维护不善而瘫痪。其中至少有一辆被德国人缴获，代号为T28 746，匈牙利人也至少缴获了一样。
最后一批运行中的T-28坦克用在莫斯科和列宁格勒的防御，但由于到1942年时已经过时，因此被取消了前线服役，当时只用于训练和拆解零件。再者，土耳其也收到了两辆T-28中型坦克，并在位于卢勒堡的第二骑兵师第一坦克团中使用。
至今，仍有几辆T-28中型坦克幸存，其中两辆在芬兰帕罗拉的博物馆，一辆在俄罗斯莫斯科。这些恰好是世界上仅存的1936年T-28型号，同其他坦克一样，他们见证了那个年代。
