6月5日，波音公司的“星际客机”，搭载美国联合发射联盟公司的“宇宙神5”型火箭，从美国佛罗里达州火箭发射基地发射升空。

此次星际客机上搭载着两名美国宇航员，他们分别是巴里·威尔莫尔（Barry Wilmore）和苏尼·威廉姆斯（Suni Williams）。

在登上火箭的那一刻，巴里和苏尼认为这是一次短暂的旅途，因为按照原计划，在太空中待九天时间，也就是6月14日的时候，两人就可以返回地面了。

然而，由于波音公司的“星际客机”出现了故障，导致两名宇航员长久滞留在太空，如今已经过去一个多月时间了，还没有看到两名宇航员有返回地球的可能性。

对于波音我们都比较了解，其因为飞机而出名，是世界上唯二的飞机制造商。然而，近些年这样一个生产飞机的生产商，却活跃在航天领域之中。

这个与美国近些年的航天政策有很大的关系，自从2011年航天飞机退出历史舞台后，美国就决定培养私人公司来发展太空探索计划。

也正是在这个背景下，马斯克和其SpaceX脱颖而出，接下了美国从地球往返太空的大量订单，让SpaceX从一个名不见经传的小公司，成为全球最大的私人火箭公司。

看到马斯克的SpaceX如此成功，这就让以制造飞机出名的波音坐不住了，也想在航天领域分一杯羹，这个也能理解。

毕竟波音是制造飞机的，本来就在生产在天空飞行的机器，如果更进一步的话，飞得更高的话，那不就直接飞到太空中了吗？

因此，在波音决定进入航天领域的时候，NASA对其就委以重任，像美国近些年口号喊得非常响亮的“重返月球计划”，也就是阿尔忒弥斯计划。

而波音在这个计划中就扮演着一个重要的角色，其是重返月球计划SLS火箭的主要承包商，负责研制火箭的芯级和航天设备等。

美国重返月球计划是否可以成功，从这可以看出，美国重返月球计划是否顺利，就要看波音的研发是否顺利了。

然而实际情况大家都知道，SLS火箭从研发之初，就一路磕磕绊绊，不是这里出现问题，就是那里出现问题。

重返月球的时间也是一拖再拖，一直拖到2022年11月份，SLS才首次发射成功，虽然这次是一次无人绕月任务，然而在返回舱返回地球的时候，又出现重大事故，如果这次返回舱中又宇航员的话，后果将不可想象。事后，就连NASA也承认这是一次失败的发射，而登月计划又再次被耽搁，再次被拖延。

由于波音此前在航天领域的所作所为，巴里和苏尼两名美国宇航员还敢乘坐他们的太空飞船前往国际空间站，不得不说他们的勇气可嘉。

可以说，从他们两人登上波音太空飞船的那一刻，那么出现这种事情也在意料之中，让人毫不意外。

在很多人的印象中，想救这两名被困国际空间站的宇航员非常简单，再发射一艘太空飞船去接他们不就可以了吗？

实际上，并没有这么简单，目前人类前往太空的方式相对比较原始，还是使用化学能，一枚火箭中，绝大部分都是燃料，发射成本高昂。

因此在执行太空任务的时候，发射到太空的飞船每一寸地方都得利用起来，当飞船送人到国际空间后，也相应的带相同数量的人下来。

这次波音公司飞到太空的飞船，由于推进器故障，导致飞船无法返回地球，那么这两名宇航员的存在就在计划之外了。

即便下次有飞船来接人，也是接计划之内的宇航员，都有严格的人数要求，并且这种太空飞船也没有站票，无法搭载这两名额外的宇航员。

这么说大家可能不太了解，说一件今年3月份发生的一件事情，大家多这件事或许就明白这件事有多严重了。

今年3月份的时候，美国一户人家的房顶被从天而降的物体击中了，最终经过调查，这个物体来自太空，更严格的来说是来自国际空间站，是国际空间站在3年前从太空丢下的垃圾，在绕行地球很多圈后，最终掉落了下来，重量达到了2.6吨。

正常来说，如此巨大的太空垃圾从太空被丢下来，将会对地面构成重大威胁，然而国际空间站这么做，也是有自己的苦衷。

这个从国际空间站丢下来的垃圾，实际上一个电池托盘，在电池性能下降后，就需要对其进行更换，这个回收工作由日本承担。

一般情况下是带一组上去，然后就带一组下来，一直都这样运行很长时间，然而在2018年的时候，由于一次发射失败，导致两名计划更换电池的宇航员没有及时到国际空间站。

而此时日本的货运飞船已经把电池组运送到太空，这就让原本只有一组电池的国际空间站中，多出了一组电池。

而每次执行任务的时候，又只能带一组电池下去，这就像老奶奶系纽扣，在错系一颗后，后面就一直错下去，始终多出一颗纽扣。

在没有办法下，国际空间站只用动用机械臂抬举着这组电池，然而一组多出的电池，就占用一条机械臂，给国际空间站带来太多的不便了，跟何况国际空间站已经超龄服役，问题也越来越多，需要用到机械臂的地方也越来越多。

最终经过商量，2021年，就把这组多出的电池，从400公里的太空上当成垃圾丢下来，由于电池托架用料结实，在坠入大气层后，未燃烧殆尽，最终残余部分砸中了美国一户家庭的屋顶，这点事才被爆料出来。

而这次两名航天员碰到那组电池同样的问题，他们就是计划之外的部分，就如同老奶奶系纽扣一样，虽然有太空飞船来来往往，但是并没有他们的座位。

总不能像2021年那样，把他们从400公里的太空上丢下来吧？然而，不能解决他们的返回问题，他们在国际空间站中始终是个麻烦，因为国际空间站不比地球，由于国际空间站中空间有限，物质也有限。

在地球上，至少空气是免费的，然而在国际空间站中，即便是呼吸的空气，也要从地面运送上去，成本也非常高昂，就更不用说多出两名宇航员的吃喝拉撒了。

到今天这个地步，不仅是两名宇航员被困在国际空间站，处于一种尴尬的处境中，即便是NASA也是处于一种尴尬的处境，目前这两名宇航员是长期住，也住不得；回，短期内也回不来。

波音方面才会对外释放一个信息，他们发言人对外称，两名宇航员已经买了足额的保险，请大家放心。

而上次宣称买了保险的，是被困在石油管道中的4名工人，最终认为营救成本太大，还不如让其死去直接赔偿，最终结果是这4名石油工人全部死在了石油管道中。

我想，这也是为何波音方面没有一个可靠的营救方案，而是一个劲对外称，两名宇航员买了全额保险的原因吧！因为在波音这种资本的眼中，是否营救，是取决于成本的。

你认为这两名宇航员还能回到地球吗？不妨说说你的观点，大家一同探讨！