IT之家9月4日消息，比亚迪旗下纯电轿车海豹近日在慕尼黑车展上推出了欧洲版，命名为Seal。该车型共有两款版本，售价分别为44900欧元（IT之家备注：当前约35.2万元人民币）和50990欧元（当前约40万元人民币），远高于国内的18.98万-28.98万元的价格区间。
比亚迪Seal在外观和内饰方面基本沿用了国内的海豹设计，采用了海洋美学理念，整体造型运动时尚。内部则配备了三辐式方向盘、电子换挡杆、10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸自适应旋转中控屏，科技感十足。
动力方面，比亚迪Seal提供了后驱和四驱两种选择，都搭载了82.5千瓦时的电池组。后驱版车型的续航里程为570公里，四驱版车型的续航里程为520公里（具体测试工况未知）。作为参考，国内的海豹则提供了150千瓦、170千瓦和230千瓦三种规格的永磁同步电机，四驱版车型系统综合最大功率为230千瓦。
Sunny
售价比国内低，说比亚迪坑国人钱；售价比国内高，又说跟国内不是一辆车，质量比国内好。真难伺候
阿伟 回复 09-04 20:07
中国人嘛，就这德行，总能给你挑出点毛病来[doge]
夜幕下的小鹦鹉
看来比亚迪的技术是真的强啊,比亚迪冠军版海豹这样都还可以使用
用户11xxx31
有认知的都会抉择海豹,纯电的比较好玩
用户32xxx51
支持国外卖的贵，不但惠国民，还有就是证明咱们的性价比在国际上是特别有竞争优势的。
良心与责任担当 回复 09-05 00:08
这位同胞说到点子上啦[点赞]比亚迪是中国车企的龙头，值得大家使用！资金回笼快，便于研制更好的产品！
人间正道是沧桑 回复 09-05 16:07
在国外卖的贵也有可能是人家关税高。
用户14xxx28
海豹车的尾部造型也比较简约
佛系雅典娜惊叹
那是因为欧洲给中国电动车家关税了，所以卖的贵好吧，咱们的进口车也是有关税的啊
神经蛙
这在外国成了进口货了、同款日系车在日本也最少要便宜10几万吧[得瑟]
吉祥阿托姆
led灯组和水滴式尾灯设计增添了冠军版海豹时尚动感的氛围。
胆小鬼
我想知道的是欧洲人一月多少欧元的工资，如果他们一月工资上万欧元，那就证明相当于国内花四万，换算成人民币毫无意义
思翼Elvis 回复 09-05 18:25
日常生活开销*5左右，买大件的商品只贵一点
真安 回复 09-05 08:15
西欧的中位数在3000～4000欧元
月色朦胧却很美
海洋美学的设计理念为海豹冠军版带来了独特的外观,令人眼前一亮。
日日夜夜8686
比亚迪冠军版海豹的外观比亚迪内饰
用户15xxx79
海豹首次采用ctb技术将电池组与车身一体化设计
伤流景
这都是华为玩剩下的套路，先第一时间在国外发售，价格远超国内，媒体各种吹，然后国内卖了之后，外国在悄悄的大降价。换汤不换药。[笑着哭]
松州一点墨 回复 09-05 13:38
贵在关税，不是你的智商。你的智商要是算进去那就得降价。
103042044火 回复 09-05 07:29
降了吗？你去看看降了吗？摆事实出来啊。。瞎逼逼，你就是这样的人。
k1128222
看到评论一群阴阳怪气的孙子整天诋毁人家，感觉现在的网络氛围就像农村三五成群的老娘们整天你一句我一句的讨论：谁家媳妇今天磨粉了，谁家小子开摩托像个小流氓[笑着哭]
下楼取个快递
比亚迪海豹,比亚迪第一款双叉臂前悬的车子
依然楊卖瓷砖卖手机
[得瑟]科技感都是靠屏幕吗
南城
欧洲版就不是一辆车
用户10xxx72 回复 09-05 13:01
这逼啥都不知道就他妈知道妖言惑众！[捂脸哭]
南城 回复 用户10xxx72 11-13 12:43
比亚迪车主嘴都硬
匠人
国外的讲电池容量，国内讲电机功率，怎么对比？
花开见佛
关税原因吗？
业余打酱油
好像欧洲不用人民币吧[狗头][狗头][狗头]
陳 Sir
不是叫“atto4”吗？