最近美国诺格公司正式对外公布消息称，其新一代隐身战略轰炸机B21轰炸机，将于12月2日正式对外公开亮相，同时诺格公司，已经提前制造了6架原型机用于2023年的全面试飞工作。也就是说按照诺格和美国空军的计划，明年这6架原型机同时投入试飞验证后，预计最快2025年，B21隐身战略轰炸机就能正式量产服役。

而作为我国新一代隐身战略轰炸机——轰20，虽然早在2019年底就开始官宣，但3年时间过去了，本该早前出现的轰20却迟迟未能露面。而这也意味着轰20如果今年年底前不能正式亮相，并从2023年开始试飞验证的话，美国在新一代隐身战略轰炸机发展上，将再次超越自己，并和中国拉开差距。

轰20和B21作为当前中美两国在研的新一代隐身战略轰炸机，B21在定位和发展上虽然相比当年的B-2略低一筹，但整体性能表现，特别是在研发制造成本、战场信息感知能力、机身材料、隐身性能、智能化五大方面会有显著提升。

一、低成本 当年美国研制的B2隐身战略轰炸机算上研发、制造成本在内，平均下来每架B2战略轰炸机的成本高达20亿美元，比同样重量的黄金还贵。所以在高昂的研发制造成本下，美国空军最终只采购了21架B2隐身战略轰炸机，而当初预想用B2全面替代B52和B1B的计划也彻底下马。

所以在新一代的B21身上最大的优势就是在气动布局、结构布局依然延续B2的前提下，大量使用成熟部件和先进技术，也使得B21的单架研发生产成本会缩减到5亿美元左右，因此美国空军终于原因采购100多架B21来全面替代B52和B1B执行更多战略、突防作战任务了。

二、隐身性B2虽然是全球范围内第一架、也是唯一一款采用飞翼式气动布局的战略轰炸机，但B2的“贵”不止体现在其研发和生产成本上，同样其每年花费在隐身涂层维护上的成本支出也非常大，需要每次飞行后对隐身涂层进行保养，飞行一定时数后整机进行涂层翻新。而且B2的隐身涂层只具备最基本的雷达隐身性能，在可见光、红外等多方面仍然存在天生差距。

所以全新一代B21战略轰炸机，虽然延续了B2的气动布局设计，但整个隐身性能进行了重大升级更新。新的机身蒙皮不仅寿命更长，隐身涂层维护周期更长，而且在红外光、可见光和低可视方面也有了新的升级改进，可大幅提升B21的维护成本和战备出勤率。

三、机身材料B21虽然整机尺寸相比B2小了很多，但得益于机身内部结构的优化和机身新材料的升级，其最大载弹量和飞行航程仍然和B2基本一致。而且更新的机身材料质量更轻、寿命更长，不仅降低了维护成本，同时也延续了其服役寿命。

四、战场信息感知能力不同于B2主要用于执行战略突防任务的是，B21似乎是为高空轰炸和低空突防任务而设计的，所以B21装载的雷达、传感器数量更多，除了能够提升B21的战场信息感知能力外，还可以从事情报监视、电子攻击、通信等多重电子作战任务。

五、智能化B2虽然是全球第一架采用隐身气动布局的战略轰炸机，但也因为从上世纪70年代就开始研制的原因，所以在航电方面只能满足当时的作战需求，和一定时间段的未来隐身突防需求。

特别是随着五代战机开始采用先进航电和智能化座舱后，对于B21而言，其未来承担的作战任务更加重大，所以在智能化作战方面肯定要有所发展和提升，但具体提升细节还要等到B21正式服役后才会公开。

所以总体来看的话，按照美军研发装备战略武器的习惯，同类型先进武器装备的整体性能表现，至少要领先其他大国在役、或者正在研发中至少一代以上。所以B21看似机身尺寸比B2小得多，但其性能表现却非常强，同时美空军计划装备一百多架，可想而知一百多架B21隐身战略轰炸机所带来的战略突防威慑有多大？

回过头再来看轰20隐身战略轰炸机：

作为整个“20家族”中最晚出现、公开信息最少、也是整体研发难度最大、投资最大的战略武器装备，轰20对于我国的战略重要性是非常重要的。因为现阶段随着空军四代、五代战机的批量服役、以及运20战略运输机等一众先进武器装备的全面出现，空军当前虽然列装的轰-6中型轰炸机数量达到了上百架之多，但仍然在战略层面仍然处于空白状态，而轰20就是这样一款用于填补我军“空中战略打击”的先进武器装备。

至于轰20到底何时出现的问题？其实从最近一段时间的官方各类消息来看，以及最为核心的外部环境变化来看，轰20已经不能再继续打磨了，真的该出现了，而这个出现的时间估计和B21出现的时间相差不会太大。毕竟轰20作为已知的飞翼式气动布局战略轰炸机，虽然在此之前我国服役过攻击-11飞翼式气动布局的无人机，但轰20无论是从定位还是尺寸、重量等多方面都要比攻击-11设定高得多，不光在研发过程中更为复杂，而且就算首飞成功后，整个试飞流程和时间也更加复杂和漫长。

所以在美国已经公布轰20的竞争对手计划2023年全面试飞，且美国有着丰富飞翼式研发运营经验的前提下，轰20距离公开出现的时间这次真的很近很近了。

但B21更早首飞也不能代表其整体性能就要比轰20先进的多，因为B21为了降低研发成本，依然延续了B2的气动布局设计，这也使得B21仍然是一架亚音速战略轰炸机，在当今防空体系越来越严密的情局势下，仍然只能依靠隐身、电磁压制等方式进行战略突防。

反观轰20虽然没有对外公布很多信息，外界唯一已知的就只有轰20采用了飞翼式气动布局设计。但根据此前我国研发和风洞测试过的某些先进技术来看，轰20的飞翼式气动布局很可能会采用“可变弹性翼”设计，也就是在低速飞行时和B2这些纯飞翼式轰炸机一样，尽可能的提升整机的隐身性能，在高速飞行的时候，隐藏在机身表面的某些翼面翻折起来，充当垂尾来提升轰20的高速飞行稳定性和机动性，那这也就意味着轰20很可能会是一架具备超音速飞行能力的飞翼式战略轰炸机。

而且随着我国现阶段在先进航电、先进气动布局、智能化作战理念方面的发展和实践，相信轰20整体性能完全超越B2，和B21处于同一水平、甚至在某些方面超越B21也是很正常的事情。