长沙鲤隐台，这座静卧于湘江之畔的百年古园，曾是文人墨客吟咏风月的雅集之地。青石巷陌间，历史的厚重与山水的灵秀交织；而今日，它却化身为科技与野性共舞的试验场——方程豹智勇中国行媒体试驾会上，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的豹8，以“智勇双全”之姿，颠覆了硬派越野的想象边界。
智驾初探：窄巷穿行，如履平地的从容
启动豹8的瞬间，仪表盘上跃动的“璇玑架构”字样，似在宣告一场智能革命。驶出鲤隐台曲折的巷弄时，华为乾崑智驾ADS 3.0的“窄路通行”功能悄然发力。车身四周的激光雷达与毫米波雷达如触角般感知环境，中控屏实时渲染出360°路况，方向盘自动微调，轻松避让两侧斑驳的石墩。
转入湘江北路，开启智驾领航，豹8的“类人决策”令人惊艳。面对突然加塞的车辆，系统未粗暴制动，而是平滑减速后伺机变道。拨动转向灯杆，车身如游鱼般丝滑切入邻道，全程无顿挫。更难得的是，在车流密集的开福大道路口，华为乾崑智驾ADS 3.0精准预判行人轨迹，提前3秒减速，将“鬼探头”风险化于无形。这一刻，智驾不再是冰冷的代码，更像一位深谙市井规则的“长沙老司机”。
城野切换：暴力美学与细腻掌控的共生
转战城郊越野路段，豹8的“暴力模式”与智驾系统的协作堪称绝配。深踩油门，760N·m扭矩瞬间爆发，车身如猎豹般蹿出泥潭；而云辇-P悬架与智能四驱的配合，将颠簸路面的震动过滤得宛如柏油坦途。攀爬一段30°陡坡时，开启“越野巡航”，系统自动分配四轮扭矩，差速锁实时锁止打滑车轮，仪表盘上的滑移率始终控制在3%以内。无需手动切换模式，一切交由华为乾崑智驾ADS 3.0与DMO电驱平台“对话”，驾驶者只需握紧方向盘，享受征服的快感。
暗夜试炼：红外之眼，穿透迷雾的预判力
夜幕降临后的鲤隐台林道，成为检验“超远红外夜视系统”的终极考场。浓雾弥漫中，普通车型的视野不足50米，而豹8的红外摄像头却将300米外的障碍物清晰投射至HUD。当一只野猫从草丛窜出时，AEB系统以200ms的响应速度完成制动，比传统机械越野车快10倍。
智能泊车：离车即走，颠覆传统的优雅
鲤隐台旁一处仅比车宽40cm的极窄车位，成了豹8的“终极考题”。按下“离车泊入”键，驾驶员潇洒推门离去，豹8却开始了一场“独立表演”：车身缓缓后退，超声波雷达精准探测两侧距离，轮胎与石阶的缝隙被控制在5cm内，方向盘以毫米级精度自动修正。透过手机APP实时画面，只见豹8如一位谨慎的舞者，辗转腾挪间稳稳泊入车位，车身笔直，姿态从容。更令人称奇的是，面对无标线车位或斜列式障碍，其“自定义泊车”功能仍能通过环境建模自主规划路径，甚至支持远程召唤——轻触屏幕，车辆便从百米外“踱步”至跟前，仿佛科幻电影中的未来场景。
归程时，晚风拂过鲤隐台的飞檐翘角，江面倒映着豹8的轮廓。这台车与湖湘文化竟有几分神似：既有“敢为天下先”的勇猛，亦有“经世致用”的智慧。华为乾崑智驾ADS 3.0，不仅是一套系统，更是一种对驾驶本质的重构——它让越野不再是少数人的冒险，让泊车无需与方寸之地较劲，让科技真正服务于从容的生活。
