2025年开年，零跑汽车便发布了盈利公告，宣布2024年第四季度实现了净利润转正，提前一年达成了单季度盈利的目标，这也寓意着零跑俨然成为第二家盈利的造车新势力。要知道，如今国内的造车新势力虽然很多，但直到目前为止，可以说绝大多数造车新势力都处于亏损状态，零跑汽车素来由“车圈优衣库”之名，成为第二家盈利的造车新势力，难道只是因为突出的高性价比？
答案真不尽然，众所周知，零跑的品牌定位就是给用户提供更高的配置、更优的品质，同时还要让用户能以极低的价格享受到远超其价位的用车体验，可以说好而不贵就是零跑汽车一直都在恪守的造车原则，不管面对有多大的诱惑，或者是很大空间或很高的毛利，零跑都在坚持把汽车作为大众消费品，首要出发点就是做人人都能买得起的高科技新能源车。
为此，零跑汽车始终都在坚持全栈自研，也正是因为如此，能够对每一笔成本的把控做到精益求精，这一策略在理念上也和丰田的精益生产不谋而合，零跑汽车实现了垂直整合和模块化设计，这也对成本得到了更好的控制，进一步提高了生产效率以及产品质量，在保质保量的情况下，也给到消费者更优质的产品。
不管是用户还是零跑汽车本身，都将其定位为“车圈优衣库”，就是主打的大众消费市场，尤其是在10-15万元的价位区间，覆盖了多款车型，关键是每一款都是爆款，这就很让人值得肯定了，其实这主要也和零跑汽车旗下车型清晰的定位有很大关系，消费者在选择零跑旗下车型时，基本大致看过一遍以后，也就知道了自己想要哪款车。
除此之外，零跑汽车这些年来，一直没有什么品牌和高管的黑料，可见零跑是一家很务实的企业，老板不会乱花钱，也没有一些大嘴巴的高管，更不追求什么热点和噱头，而是专注于产品和技术本身。这些年来，零跑汽车的自制率超过了60%，在电子零部件方面甚至实现了全域自研，而且也已经布局海外市场，多次登陆海外大型车展，在全球目光中，以中国新能源汽车品牌的身份亮相，打出了自己的一份名气。
写在最后：
说到这里，我觉得零跑汽车的成功完全就是必然的，别说成为盈利的新势力汽车品牌，之后也会有很大概率成为国内极具代表性的新能源汽车头部车企，相信在新的一年中，零跑汽车也会再接再厉，为我们消费者带来更优质的产品，也将继续朝着自己的目标奋进。
