中期改款的保时捷911现在已经全球上市了，连最基础的Carrera版本也在其中。虽然Carrera是最低配的，但配置上可不含糊，很多地方都有细节上的升级。
具体来说，外观上最吸睛的就是前脸的新大灯组了。这四个点状光源特别有个性，前保险杠就比较低调，不像高配车型那样夸张，不过大尺寸的三段式镂空设计还是增加了不少运动感。车身侧面，经典的992一代线条依然保留着，流畅的车顶和修长的车身让整车看起来更时尚。大轮毂肯定少不了，还有半隐藏式的车门把手也是一大亮点。
车尾部分，车牌上方有个高位刹车灯，中间是贯穿式的尾灯，设计挺简洁的。下面还有保时捷和Carrera的标志。后保险杠两边的四根排气管，一看就知道这车性能不俗。
内饰方面，最显眼的就是那个弧形的仪表盘，代替了传统的指针表。中控的大屏幕肯定少不了，中间还保留了个石英钟。换挡杆还是那种拨杆式的，很有特色。内饰用了撞色设计，看起来挺时尚的。不过方向盘居然没打孔，有点小气，但功能按键还是有的，能刺激驾驶员的运动神经。
在动力方面，这款车还是用那台3.0升六缸水平对置发动机，但是经过重新调校，用了上一代GTS车型的涡轮增压器，这个涡轮增压器更大一些。另外还配上了Turbo车型的中冷器。最终这车的最大功率是394马力，比老款稍微强一点。配上8速双离合变速箱后，百公里加速只要3.9秒，比老款快了0.3秒，这展示了保时捷的强大实力。
当然了，这只是一个官方数据。实际上从0加速到96公里只需要3.1秒，这可是保时捷一贯的风格，总是低调得很。四驱系统在这当中功劳不小。未来它的表现真的让人很期待呢。
