编辑│小 刘
校对│乐 乐
出品│伍捌传媒
曾几何时，全铝车身结构就代表着高级与豪华，其高昂的制造成本，对于很多走量的大众化车型往往是“遥不可及”的。而铝相比传统钢材的优势就在于更高的强度以及更轻的质量，这也是为什么很多高端豪华车型会大面积使用这种材料的原因，同时更轻的车身也变相提升了车辆的动力表现与能耗表现。而在新能源时代，消费者对于车辆安全与能耗的表现更是尤为看重，基于中国首个铝基轻量化平台打造的奇瑞舒享家无疑走在了一众新能源车型的前面。
超越极限 安全“称王”
得天独厚的材料选择搭配优秀的结构设计，让奇瑞舒享家的安全性能全面领先，40%偏置碰撞、正面碰撞、侧面碰撞等安全测试表现均行业领先；车身扭转刚度更是高达3.98万N•m/deg。大家可能不太了解这一参数所代表的意义，为此奇瑞在近期也是进行了一场别开生面的测试，在安全场地内，对奇瑞舒享家进行了7车叠放实验，用以验证如此优秀的车身刚性到底能够带来怎样惊人的效果。
首先，奇瑞将一台奇瑞舒享家放置在场地中央，底部放置枕木让这台车能够获得更大的支撑面积，上部则以金属制作符合车辆顶部线条和底部线条的“行李架”，用于向上托举车辆使用。随后，开始不断向上累加车辆，最终在现场众多工作人员以及吉尼斯官方工作人员的共同见证下，将7台奇瑞舒享家竖直叠放在了一起，并撤掉用于辅助保护的绳索，保持了10s以上车塔不倒塌，测得的车塔最高叠放高度为10.725m。成功创造了无保护“汽车叠放高度最高”吉尼斯世界纪录™。可以看到，此次挑战难度非常大，这样的实验无疑是对于车身强度以及车身抗压强度的极限挑战，而奇瑞舒享家作为首台全铝一体化车身的纯电SUV带给我们的震撼也是着实不小。
奇瑞舒享家采用的全铝一体化车身结构优势还不止于此，其自带再生防腐层能够保证车身生命周期内永不生锈；更轻的质量，则可以让车身减重30%，能耗降低5%，续航增加20km。另外在三电系统防护方面，奇瑞舒享家采用整车框架+电池包框架也采用双层盔甲安全结构，电池达到了IPX9K最高级别防水等级。在安全层面，奇瑞舒享家可以说已经达到新能源SUV“王者”级别。
跨时代 新能源SUV标杆
除了堪称“王者”的安全性能表现，奇瑞舒享家在其它领域也足够全能。整车轴距达到2830mm，在同级中出类拔萃。同级少有的后置后驱布局让奇瑞舒享家拥有傲视群雄的40%爬坡能力，驱动表现也更为高效，操控更稳健。智能驾驶方面，则是拥有L2+级别的辅助驾驶能力。奇瑞舒享家的保障也够诚意，非营运首任车主都可以享受整车+三电终身质保，绝对称得上均衡全能的新能源SUV标杆。
写在最后：
在15万元级别家用纯电SUV这个已经卷到飞起的市场，奇瑞这群默默工作的“理工男”所制造出的奇瑞舒享家，无疑让我们看到了奇瑞在各个层面的诚意。而超越极限的安全表现，则是让我们发现奇瑞在造车这件事上，始终一如既往地专注用户的核心需求。“认真造好车”， 相信有着如此优秀表现的奇瑞舒享家，肯定能获得更多的市场关注与认可，未来也会持续引领奇瑞在新能源市场开疆拓土。
