始建于1995年的圣罗兰桥拆除重建后由原来的双向六车道变成双向八车道。“新桥建成后，第一通行能力加强，由原来的双向六车道变成双向八车道，过流能力大大加强；第二减轻长期以来制约的阻水问题，新桥建成后能够经历50年一遇的洪水检验。”项目经理童峥嵘介绍说，圣罗兰桥改扩建工程为原址拆除重建工程，老桥长120m，河道整治后断面宽168m。路线起点接樟深北路交叉口，终点顺接东城路，路线总长381m，桥梁总长190m，樟深北路上下游进行拓宽，拓宽总长256m，拓宽宽度4.25m。
目前，建设方已陆续进场进行强弱电及交安设施迁改，护栏、人行道、路灯、交通标志等桥面附属结构物已基本拆除。
项目经理童峥嵘表示，“将在明年汛期前完成桩基、墩身、盖梁等下部机构建设，汛期需要完成架梁。在明年十月基本完成桥面系和交安设施工作，具备通车条件，完全竣工验收要到明年年底。”
2023年11月12日至2024年12月27日，樟木头镇圣罗兰桥拆除重建施工期间对樟木头东城路与西城路双方向、G220国道柏地高架桥辅道双向将实施交通管制，广大车主需提前规划好出行路线，服从交警和现场工作人员指挥，严格按照交通管制标志安全通行。
南方+记者朱晋
通讯员樟宣
[作者]朱晋
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