国内的一些新能源车企和一些公知精英们，一直以来都把美国的特斯拉当“神”一样的对待，而对国产新能源巨头比亚迪和智驾先驱华为智驾，却嗤之以鼻。而与此形成鲜明对比的，却是其它国家对中国新能源汽车的羡慕和赞不绝口。

就在最近，马来西亚首相安华表示：美国电动汽车巨头特斯拉无法与中国电动车竞争而面临亏损，因此才放弃到东南亚设厂的计划。欧洲国家意大利更是想邀请比亚迪到他们那里去建厂。

这些消息可是狠狠地打了这些公知精英们的脸。特斯拉为什么会放弃东南亚市场？是真的打不过中国新能源汽车吗？还是它们的战略调整？

其实，也不难理解，不管是在国际市场，还是在中国市场，中国新能源汽车都是特斯拉最大的竞争对手，基本上都遭到中国新能源汽车的围追堵截。

在中低端新能源汽车领域，特斯拉根本不是比亚迪的对手，毫不夸张地说，比亚迪汽车就是世界其它中低端新能源汽车的“终结者”，特斯拉也不例外，这应该是特斯拉放弃东南亚市场的根本原因之所在。

在中高端新能源汽车领域，特斯拉又碰到了最大的对手华为鸿蒙智驾。虽然特斯拉FSD智驾有“先行者”带头大哥的优势，但华为鸿蒙智驾在技术上却更加先进可靠，实现了变道超车。搭载鸿蒙智驾的问界M5、M7、M9短短2年时间就突破40万辆的销量，就是最好的佐证。

就有网友表示：当初特斯拉要不是在中国建厂，估计早就黄了。

这话说得也不为过，如果没有中国市场，特斯拉确实得不到很好的发展，因为其它国家包括美国在内，当时都不看好电动汽车，更别说支持了，只有中国给了特斯拉发展壮大的机会，以特别优惠的条件把特斯拉引进上海。可以这样说，如果没有中国的引进，就没有特斯拉壮大的今天。

当然，我们也不能否认特斯拉对中国新能源汽车的贡献，也正是因为引进了特斯拉这个药引子，才有了今天中国新能源汽车爆炸式的增长，不仅涌现了众多的中国新能源汽车的品牌，而且在智驾、电池等新能源汽车技术方面遥遥领先于其它国家，彻底摆脱油车发动机落后的尴尬局面。

看到中国新能源汽车的崛起，真心为中国制造高兴！试问国内的公知精英们，你们的脸被打得痛不痛？

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