中国搞了20来年的高铁，终于快建成八横八纵高铁网了，预计到2026年完全搞完，还没来得及休息下，就一刻不停开始挖运河了，不但自己挖，还帮别的国家挖，这到底是想干什么？

刚刚查了下，全球十大河流里有两条全部在中国境内，就是长江和黄河，另外就是我们周边国家叫得出名字的江河源头大都在中国境内，比如澜沧江、雅鲁藏布江、怒江等，这就有点意思了。

看来还是老祖宗厉害，把这些大江大河的源头全部掐在自己手里了，这要是到时候我们给拦起来，那下游不得乖乖听话吗？其实，早就有人想过这个事了。

当年那个反对建三峡大坝的黄万里教授，大家都觉得他太保守，结果他的意思是建这个弊大于利，最好把钱留下来用于拦住澜沧江和雅鲁藏布江，把江水调入黄河和长江，结果大家瞬间又觉得他太激进了。

你还真别说，现在这事正在规划，南水北调从中下游搞很麻烦，不如从上游直接把雅鲁藏布江的江水引入黄河，彻底解决黄河水量短缺的问题，这个工程叫“红旗河”，从雅鲁藏布江大拐弯处调水，向北调入黄河，还可以向西北调水进入塔里木盆地，这是黄万里教授的徒子徒孙搞的。

最近不是一直报道印度放水淹了孟加拉国嘛，其中就有雅鲁藏布江的功劳，进入印度之后叫布拉玛普特拉河，最后从孟加拉国入海，印度在河上建了水坝，自己搞了“北水南调”，然后雨水多的时候就放水淹孟加拉国，所以我们从上游调点水对下游没什么影响，还可能防止孟加拉国被淹。

现在给柬埔寨挖的运河，就是澜沧江入海口，出国之后改叫湄公河了，所以兜兜转转离不开这些水源，既然要挖运河，那就轻易不会停下来，国内挖的更多，平陆运河、湘桂运河、赣粤大运河等，力求把淮河、长江、珠江给串在一起。

挖运河才真正是在搞战备，各种运输方式中，水运是最便宜的，而且维护起来比公路和铁路简单多了，而且不容易被毁掉，未来再加上无人驾驶技术，这运河才是真正的国之重器。

既然准备要出手，第一步肯定是经略东南亚，柬埔寨挖了运河，那泰国有什么理由不挖呢？泰国总是左右横跳可不行，必须得纳投名状，搞个99年的合作项目最好不过了，未来东南亚的老挝、柬埔寨、泰国是必须站好队的。

最慌的莫过于新加坡了，克拉运河如果一挖，新加坡的地位难保了，看看泰国他信家族重新掌权，必然要全力以赴地搞克拉运河，对中国来说可能省个1200公里意义不大，但对泰国和柬埔寨的港口来说，能省2、3000公里就完全不一样了。

中国既然工业产值都占全球的35%了，未来也许能到50%，那为啥关键的港口和海峡还掌握不住呢？那岂不是成了别人嘴里的肥肉了嘛，这说不过去。

不就是挖运河嘛，这事中国要搞了就不会轻易停下来，貌似苏伊士运河也很堵，埃及早就吵着要修苏伊士运河二号线了，还有巴拿马运河，早已经不堪重负，已经成为现代海运贸易的发展瓶颈，该搞条新运河了。

正如新加坡总理黄循财说的：有不可控的强大势力正在改变大环境。东南亚原有的战略格局正在改变中，如果还看不懂形势的，那被抛弃被边缘化就是迟早的事了。