12月14日14点00分，随着83337次列车从靖边东站驶出，一路南下驶往湖北省襄州北站，标志着世界上运营里程最长的重载铁路—浩吉铁路货物列车累计开行突破50000列，北煤南运大通道优势进一步凸显。

据了解，浩吉铁路全长1813.5公里，一跨长江、两越黄河，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，也是国家“北煤南运”最长的煤炭运输战略大通道。浩吉铁路连接包西、陇海、焦柳、京广、京九等10余条铁路干线。

进入冬季后，针对浩吉铁路的电煤保供运输任务量大且比较集中的实际，为有效提升煤炭装卸运输效率，保障完成“两湖一江”（湘鄂赣）地区电煤保供任务，中国铁路西安局集团有限公司挖潜增量，释放运输效能，对陕北地区23个煤炭装车点进行重点盯控，优化生产组织，及时发现、解决制约运输效率的各类问题。加强与电厂供煤、库存及耗煤情况沟通联系，准确掌握电煤运输需求，坚决做到有请必装、快速挂运，有力保障了电煤供应。

近年来，中国铁路西安局集团有限公司充分发挥浩吉铁路煤运大通道优势，大力开展“货运增量”行动，不断推进“公转铁”有效落实，积极主动与靖神铁路、纳林河中煤、榆靖、华泰、汇力等各大装车点对接，摸清浩吉铁路各装车点货源情况，有效挖掘潜在市场，动态调整运输计划，做到快装快运，满足各大矿区企业煤炭运输需求。

为抓好浩吉铁路的运输组织，中国铁路西安局集团有限公司调度部门围绕年运量目标，坚持提早谋划，倒排任务进度，畅通运输组织，主动与国铁集团、相邻铁路局沟通，随时掌握乌审旗、店坡、西峡、构林南分界口车流、机车运用变化情况，及时调整好车流、机列紧密衔接，不断挖掘运输潜力，持续释放北煤南运大通道运能。

据了解，浩吉铁路自2019年9月28日开通运营以来，截至12月14日，浩吉铁路煤炭运量达到17984.19万吨。浩吉铁路的煤炭运输对加速西部地区资源开发，保障鄂湘赣等华中地区能源供应，促进区域经济社会协调发展，打好环境污染防治攻坚战发挥了积极作用。

文/西安报业全媒体首席记者梁璠西铁供图