12月19日,广东省发展改革委发布通告,根据《中华人民共和国价格法》《收费公路管理条例》《政府制定价格听证办法》等相关规定,拟于2024年1月下旬在广州召开深圳至中山跨江通道车辆通行费收费标准听证会。
据悉,本次听证会设听证会参加人26名。其中,消费者15名,经营者1名,其他利益相关方1名,相关领域专家、学者2名,省人大代表1名,省政协委员1名,政府有关部门人员4名,社会组织人员1名。听证会设旁听席,旁听人员5名。
其中,消费者参加人15名通过自愿报名,采取随机抽取并邀请新闻媒体现场监督的方式产生。经营者、其他利益相关方、省人大代表、省政协委员、社会组织及政府有关部门等参加人,分别由相关单位、组织或者所在单位推荐后由省发展改革委聘请。相关领域专家、学者由省发展改革委聘请。旁听人员采取自愿报名、随机抽取的方式产生。
省发展改革委表示,深圳至中山跨江通道位于粤港澳大湾区核心区域,横跨珠江口东西连接广东省深圳市和中山市,北距虎门大桥约30Km,南距港珠澳大桥约31Km。项目起于广深沿江高速机场互通立交,向西跨越珠江口,在中山市马鞍岛登陆,终于横门互通,接在建中山至开平高速公路,全长23.97Km,采用东隧西桥建设方案,全线采用双向八车道高速公路技术标准,设置深圳机场、万顷沙、横门3处互通立交。
据了解,该项目于2017年动工建设,建成后将成为粤东与粤西地区之间最为便捷的东西向高速通道,进一步增强珠江口东西两岸的交通联系,满足日益增长的珠江口东西两岸交通需求,将有力促进粤港澳大湾区建设及加快珠三角东西两翼经济融合发展。
目前,省发展改革委已开展深圳至中山跨江通道车辆通行费成本监审,会同相关部门研究制定深圳至中山跨江通道车辆通行费收费标准听证方案,拟于2024年1月下旬召开听证会,对方案的必要性、可行性征求经营者、消费者和有关方面的意见。
消费者参加人与旁听人员报名条件、报名办法以及报名相关表格等,可登录省发展改革委门户网站“公告公示栏”查询。报名时间为12月19日至12月27日17:30(截止时间以省发展改革委收到报名资料的时间为准)。
文丨记者杭莹
方案一:降价后虎门12块 南沙15 深中通道18 方案二虎门30 南沙33 深中36 方案三现状 虎门40 南沙42 深中45 仅供参考 开通后这条道很定是粤西方向走的多 粤西经济本身落后 必须优惠 必须亲民
单程80元,以防产业转移至中山![笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
超过50就是耍流氓
不能以造价成本来定收费价,社会效应问题要体现,建议单程28
深中通道,一类最少60元,走着瞧。
一类车通行费,六十
造价原因 单程不太可能低于一百
1元一公里[吃瓜]
建议单程2块!
单程超过18元就是耍流氓
不会低于虎门大桥,不然千多亿成本怎么收回来
单程18元比较合理
50,就50,不能再多了,其实实行可以包月模式,这样大家都好
可信度在哪
这又是一笔开销
必须10一公里
深圳机场互通到中山马鞍岛全程高速费应该110元单程
低于100,老子今晚珠江裸奔~
说几十块钱的!你们都不看投资金额是多少?路程多远?不知道可以参考虎门双桥!看看投资多少,路程多少,收费多少!你以为收费低过双桥?人家投资都比双桥高!你还想价格比双桥低?寻思啥?[得瑟]做梦没醒?[得瑟]
越招听证会越贵