江阴大桥是江苏境内连接无锡江阴和泰州靖江的一条过江通道，是相当繁忙的，平时车流量就很大，通行缓慢，节假日流量暴涨，拥堵是必然的，因此，为江阴大桥建设分流过江通道是非常有必要的。
而从江苏建设的过江通道来看，能真正为江阴大桥分流的过江通道，必须是能紧邻江阴大桥的，也就是说，离江阴大桥越远，分流效果会越差，而离江阴大桥越近，分流效果会越好。
而江苏在建的这两条过江通道或对江阴大桥会起到一定分流效果的，因为离江阴大桥都是较近的，分别为常泰长江大桥、江阴靖江长江隧道，可惜的是，这两条过江通道都已明确延期通车，可见为江阴大桥分流真的太难了！
常泰长江大桥是连接常州与泰州的一条过江通道，离江阴大桥还是较近的，仅约27公里，而这条过江通道是有着两个类型的公路通道，一个是高速公路，另一个是一级公路，通行能力会很强的，未来泰州与常州之间的往来，多依赖于这条过江通道，就不用从江阴大桥绕了，这样既可以为江阴大桥分流，同时也为常泰一体化发展提供有力的基础条件。
常泰长江大桥于2019年就开工建设了，计划建成时间是在2024年，很显然，未落实到位，因为现在已进入2025年了，在2024年年底时，对于常泰长江大桥的建成时间报道是在2025年上半年，但进入2025年，常泰长江大桥的建成时间又变了，变成了2025年10月了。
其实从建设情况来看，常泰长江大桥进展还是很不错的，基本已完成建设任务，主要就是一些收尾工作与验收工作了，如果抓紧时间，完全可以在上半年通车，但最新报道是在2025年10月通车，出现这样的情况，个人觉得常泰长江大桥缺少动力，毕竟常泰长江大桥早期是作为常泰铁路过江通道的，可现在常泰长江大桥基本建成了，可常泰铁路还没影，那自然缺少激情了，那早一些，晚一些，也是无碍的。
江阴靖江长江隧道是连接无锡江阴和泰州靖江的又一条过江通道，又被称为江阴第二过江通道，位于江阴大桥上游约5公里处，分流效果肯定会很好的，而且从地图上的标注来看，江阴靖江长江隧道与江阴大桥一样，都成了京沪高速过江通道了。
江阴靖江长江隧道是在2020年开工建设的，计划建成时间是在2025年年底，从目前的建设情况来看，还是很不错的，不管是隧道主体，还是南北连接线，基本都完成建设任务了，剩下的也是收尾工作及验收工作了，一直以为能按时建成通车的。
不过，近日，江阴靖江长江隧道的通车时间也有变了，3月19日，据泰州微视听消息，江阴靖江长江隧道通车时间将在2026年6月30日前。
江阴靖江长江隧道通车或许是在等一个契机，那就是同步于京沪高速广陵至靖江段改扩建工程，这样的话，江阴靖江长江隧道才能更好地为江阴大桥分流。
从常泰长江大桥、江阴靖江长江隧道整体建设来看，还是紧跟计划安排时间的，只是略有误差吧！这也是可以理解的，毕竟不管是哪一个工程，都是一个百亿的大项目，涉及的方方面面是较多的，只有协调一致了，才能发挥更好的作用。
相信有了常泰长江大桥、江阴靖江长江隧道，是可以很好地为江阴大桥分流的，虽然说江阴大桥不会再堵有点过了，但至少通过江阴大桥会顺畅很多的，因此还是相当值得期待的。
