距离2024年12月11日，极越汽车闪崩已经过去65天了。
谁都想不到再次看到极越，都已经转行卖衣服了？？？
图片来源：小红书 @小离谱
好了，不开玩笑！是极越发现部分用户购入了处于试驾模式的极越01/极越07车辆，而这些试驾车产权归极越汽车和部分第三方公司所有。卖车方根本不具备解除“试驾模式”的合法权限，该模式会持续存在，并且极越绝不会主动为“试驾模式”车辆解除限制。
不是！极越都这样了，怎么还有人忍不住入手的啊。
这也是引起了本鸭的好奇心，极越闪崩后承诺的各种权益到底兑现了多少？
首先是那些“喜提”新车没多久的车主们。尽管百度与吉利承诺“兜底”售后，但实际操作中还是有那么些“小出入”。
售后问题上，吉利虽宣布由领克门店接管，但由于各种原因目前的售后情况并不理想。
在公众号@极越无声-我们发声（车主自建） 2月10号的推文上，我们可以看到面对很多车主的维修需求，还处于一个踢皮球的状态。
图片来源：公众号 @极越无声-我们发声
（下同）
至于此前承诺的积分充电，更是经历了从“部分极氪支持积分充电”到“每天50度”到“彻底没了”。
充电桩也是从年前推年后，年后推元宵……
极越车主的现状属实是有点进退两难了……
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只能是苦中作乐安慰自己——是极越治好了自己的路怒症，因为坏了没地方修。
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如果爱车还是不幸被碰了一下，那只能拿胶带“古法修车”先凑合凑合了。
好在这位车主，最终还是找到了地方修理
图片来源：小红书 @momo
至于那些付过钱但还没提到车的用户，截至2月6日，极越已退还61名用户的购车定金或全款购车款。
而闪崩事件中最早发声的极越员工。据@财新网报道，极越汽车员工补偿如期兑现。
1月17日，两名原极越汽车员工透露，已经收到工资和“N+1”补偿。其中一人透露，公司相关人士在沟通群中称，“工资和补偿金在分批发放，等发放完毕，会统一发工资明细单，请大家耐心等待”。
图片来源：微博 @财新网
而站在漩涡之中的夏一平，春节期间更是被极越车主拍到过年一个人回到老家，头发也白了不少。
这次鸭在找资料的时候，还看到了一位车主从犹豫要不要买极越？
到下定极越、看好极越、希望极越慢点倒……
再到最后的头大，等善后……
时至今日，极越的消息已经很难在互联网掀起任何水花，但其轰然倒塌的余波依旧震动着每一个员工和车主的生活。2025的智驾之战只会更加强烈，新能源汽车大逃杀还在继续，谁又会是下一个极越、高合、威马呢？
