第一动力电池回收消息，近日，天津市滨海新区人民政府政务服务办公室正式发布了关于天津绿伟新材料有限公司“废锂电池极粉资源化利用项目”环境影响报告书（表）拟作出审批决定的公示，标志着该项目即将进入实质性建设阶段。
据公示内容显示，天津绿伟新材料有限公司将在现有厂房内布置一套先进的湿法回收工艺设备，专门用于回收废旧锂电池中的金属锂。该工艺主要包括浸出、水洗、除杂、活性炭除有机物、树脂除硬及除氟、液碱苛化、冷冻脱硝、MVR蒸发结晶、烘干、氢氧化锂碳化、碳酸锂精制等多个工序。通过这一系列精细化的处理流程，该项目将年产电池级单水氢氧化锂10000吨（其中8500吨将作为深加工原料）、电池级碳酸锂2065吨。
此外，公司还将在另一厂房内建设一条无尘单水氢氧化锂生产线、一条微粉单水氢氧化锂生产线和一条无水氢氧化锂生产线。这些生产线将对电池级单水氢氧化锂产品进行深加工，包括拆包、气力输送、干燥脱水、粉碎、混料、包装等关键工序。预计深加工单元将年产无尘单水氢氧化锂2000吨、微粉单水氢氧化锂3000吨、无水氢氧化锂2000吨（其中微粉1000吨、常规粒径1000吨）。同时，该项目还将产生副产品磷酸锂13.5吨和无水硫酸钠22602.462吨，进一步丰富了产品种类，提高了资源利用效率。
随着新能源汽车产业的迅猛发展，废旧电池回收问题日益凸显。据最新数据显示，截至2024年底，全国新能源汽车保有量已达到3140万辆，占汽车总量的8.90%，其中纯电动汽车保有量更是高达2209万辆，占比达到70.34%。2024年新注册登记的新能源汽车数量也达到了1125万辆，同比增长51.49%，呈现出高速增长的态势。然而，废旧电池的回收处理却成为制约行业发展的瓶颈。
作为循环经济重镇，天津市在废弃电器电子产品回收处理、园区循环化改造、水资源循环利用等方面一直走在全国前列。特别是位于天津子牙经济技术开发区的循环经济产业，已经发展成为全国领先的循环经济示范区。从最初的几个家庭作坊到如今的国家级经济技术开发区，报废汽车、废旧电池等资源的回收处理已经实现了自动化、智能化和高效化。
在天津动力电池回收领域，巴特瑞科技有限公司和天津赛德美新能源科技有限公司等企业异军突起，成为行业领军企业。巴特瑞科技始终坚持绿色低碳发展理念，不断加码绿色技术创新。公司在天津建成的国内首个动力电池“带电物理拆解”基地，已成为京津冀地区新能源汽车回收利用的示范试点单位。该基地采用的全自动密闭环境带电物理拆解技术，无需对回收的退役电池进行放电处理，即可直接带电拆解，全流程自动化操作，无人工参与，且环保效益显著。该技术已被权威机构鉴定为“技术成果国内领先，自动化装备和控制方面达到国际领先”。
天津赛德美新能源科技有限公司同样在动力电池回收领域取得了显著成果。公司依托自主研发的“精确拆解+材料修复”回收技术，成功研发出国内首条单体电池全自动拆解生产线。该生产线能够将原本废弃的正负极粉料进行高效修复，再供给电池企业生产低成本环保电池，电池回收再利用率高达95%以上。
