比亚迪海豹DM-i成都站上市会完美收官重塑主流中型轿车标杆

9月2５日，比亚迪海豹DM-i在成都亮相，成为巡回上市品鉴会成都站的主角。海豹DM-i定位新一代主流中型轿车，基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，具有新能源和年轻化两大核心特征，共6款车型，官方售价为16.68万到23.68万元。新车自9月初上市以来，引起了众多用户的关注。比亚迪DM-i超级混动已经拥有庞大的消费人群，树立起省油、环保、舒适的口碑。除了内外饰更年轻，底盘也升级全新的五连杆独立后悬挂，带来更舒适的乘坐质感。

海豹DM-i采用海洋网专属的海洋美学设计理念打造，外观设计上简洁的车身线条勾勒出浑厚、动感车身姿态，以先锋之姿焕发新一代主流中型轿车的魅力，内饰设计采用海洋网新一代内饰，以海浪为灵感，在线条和型面上进行创新与探索，并对座舱材质进行全面革新，新奢质感一触即知。

海豹DM-i采用海洋网专属的海洋美学设计理念打造。无边界风格前格栅与两侧大尺寸通风道造型组合，凸显运动感，高配车型提供主动闭合式格栅。前机舱盖的下压感强烈，增加四道棱线，很有性格。锐利的头灯有C形环绕日行灯，标配LED光源和自动点亮，提供自适应远近光切换。

整车尺寸为4980*1890*1495mm，轴距为2900mm，是同级别轿车中的“顶格”设置，带来越级的舒适体验。侧面造型低趴而流畅，大弧线的车顶与尾厢自然融合，带着清晰的溜背感。柳叶状的侧窗造型优美，采用黑色边框装饰，提升运动气息。前排标配多层隔音玻璃，后排有隐私玻璃。另外，这台展车车身增加了海洋风格的彩绘，体现出海洋无拘束的自在感。后方看车身高度较低、宽度合适，造型层次清晰。贯穿尾灯与贯穿饰条组合，增强了立体感，内部点阵式灯组与环绕灯带的辨识度足够高。

车厢配色很年轻，中控台造型与门板的融合度很高，采用大面积皮面覆盖，局部增加翻毛皮材质和实木装饰，触感很舒适。提供15.6英寸可旋转中控屏和10.25英寸全液晶仪表屏，顶配车型有HUD抬头显示。中高配车型有多色氛围灯，高配车型有12喇叭的丹拿音响。

15.6英寸可旋转中控屏边框很窄，像素够高，采用算力更强的6nm 5G芯片，触控流畅与上网速度都有提升。全新升级的DiLink智能网联系统UI界面有所变化，提供PAD风格的桌面，底部的椭圆形快捷卡片支持自定义，上拉的快捷菜单也可以自己定义，新的系统支持分屏显示，旋转功能其实可以取消了。语音系统支持四音区识别，可以照顾到每位乘客。

挡杆台布局以双手机位为主，左侧支持无线充电并带通风口。后方控制区布置了小尺寸水晶换挡拨杆，占用空间不多，保留了少量实体按键，但实现了不错的平面化。后方有开放式双杯架，扶手箱的空间方正实用，还提供可滑移的盖板。高配车型提供Nappa真皮材质座椅，坐垫长度充裕，靠背有良好的侧向支撑，填充物厚实饱满。有4向电动腰撑，前排座椅通风与加热，高配车型有驾驶位记忆和副驾驶老板键。

后排座椅材质与前排相同，与身体接触部分皮面有缝线与打孔，坐垫、靠背和头枕都有良好的侧向支撑。乘坐空间宽裕，配置也很丰富，有地台出风口，两个USB接口，带双杯架的翻折扶手，车顶带全景天窗。

动力：有两种选择，1.5L自吸发动机与EHS145混动系统组合，1.5T发动机与EHS160混动系统组合。1.5L发动机最大功率81kW（110Ps），最大扭矩135Nm，与之匹配的EHS145混动系统驱动电机最大功率145kW（197Ps），最大扭矩325Nm。零百加速8.2秒，亏电油耗4.8L/100km。1.5T发动机最大功率102kW（110Ps），最大扭矩231Nm，与之匹配的EHS160混动系统驱动电机最大功率160kW（218Ps），最大扭矩325Nm。零百加速7.9秒，亏电油耗5.1L/100km。