最近，涡扇15研制成功，歼20装备国产标配发动机的消息，已经持续大热很长一段时间了，而就在昨天，网上又出现了据说是歼20换装一台涡扇15的实图，放大图片数一数，右侧发动机喷口是15片扩敛片，没错，就是涡扇15。

涡扇15正式亮相？

放大看下

此前有消息说涡扇15的矢量喷口是15片扩敛片，也就是15个锯齿，而涡扇10的矢量喷口则是10片扩敛片，这是区分它们的重要外形特征，可实际上，当初歼10B TVC在珠海航展上公开亮相的时候，发动机矢量喷口也是15片扩敛片，所以这是无稽之谈。但扩敛片后面的转向机构和约束环，两者之间还是有较大区别的，所以可以确定这是新发动机。

歼10B TVC的也是15个扩敛片

更重要的是两种喷口颜色不同，歼10B TVC的比较亮，而歼20的则是暗色。一般来说，发动机的喷口是不刷漆的，颜色不同代表采用了不同的金属材料和加工工艺，这种程度的区别，即使不是两种发动机，也是重大改进型。

两者的区别还是蛮大的

不过，这张图片肯定不是现在拍的，一方面是因为只有一台新发动机，说明是测试状态，而如今的消息是涡扇15已经小批量生产和换装了。另一方面原因，则是歼20采用的还是原先的红色军徽涂装，有人判断是2012号原型机，因此这大概率是一两年之前的试飞照片，只是现在才被放出来而已，而这也能与涡扇-15发动机已经小批量量产的节点对上了。

实际上，即使是一两年前，也并非歼20第一次换装矢量喷口，早在2019年7月，就有网友绘制了一张漫画，展示歼20右侧发动机换装矢量喷口，与今天有着惊人的巧合，只是不知道当时要上的是涡扇10矢量版，还是涡扇15。

当初绘制这张图的，肯定是得到了什么消息

而在2019年9月，还有另一张图片，显示有一架歼20两台发动机都换上了15片扩敛片的矢量喷口，与歼10B TVC的比较接近。如果图片不是PS的话，可能就是歼20在测试涡扇10的矢量版，不过最终还是没有装备，继续等更加先进的涡扇15。

这张图如果不是PS的，那么就是涡扇10矢量版

究其原因，可能是因为不管什么形式的矢量喷口，都会损失一定的推力，并且加大发动机的重量，降低推重比，涡扇10的推力对于歼20来说本来就捉襟见肘，再上矢量喷口就更不够用了，因此在当时的情况下，追求推力比追求矢量更重要，所以歼20只是进行了单发和双发测试，并没有真正装备。

这又是另外两台，所以我们的矢量发动机最少有4种

现在好了，涡扇15真的来了，不管它的最大加力推力是否真的达到了18.5吨，总算是足够了，可以尽情发挥矢量喷口和“飞火推一体化”的优势了，歼20完全版真正达到了初始的设计性能。不仅如此，无论是歼20完全版，还是双座版歼20，在标配涡扇15、新型氮化镓相控阵雷达之后，它们的气动、雷达、航程、导弹、最大飞行速度等指标均已全方位超越F22，说是当今世界最先进的战斗机，也不为过。

另外，在很早之前，网上还有一张图片，显示歼20的模型使用了一种11个扩敛片的喷口，并且没有做隐身锯齿设计，不知道这是什么发动机。但不管是啥，对于目前的我国航空工业来说，这些都不是问题，只是正式公开时机的选择不同而已。