南京中山陵管理方在前两年对景区内交通作出了重大规划，其中远期规划为车辆禁止进入。而在这个规划中明确发展公共自行车，禁止个人电瓶车进入中山陵景区。

中山陵节假日双休日禁行区域多！

按照这次的规划，南京中山陵风景区建立了7大交通换乘枢纽，其中四个交通换乘枢纽 ：苜蓿园换乘枢纽、下马坊换乘枢纽、马群换乘枢纽及中山陵（陵前路）换乘枢纽。

一是，南方苜蓿园枢纽在地铁二号线苜蓿园站北侧，将地铁客流与景区巴士换乘，提供小汽车停车服务；

二是，南京下马坊枢纽，新建景区巴士换乘站及小汽车停车场；

三是，南京马群枢在环陵路衔接沪宁高速客流，将新建景区巴士换乘站，扩容小汽车停车场；

四是，南京中山陵陵前路枢纽：位于陵前路北侧，提供游客换乘景区巴士、观光小火车的服务，取消小汽车停放功能，目前，上述规划己全部变成了现实！

景区穿行小火车！

而在这次规划之后，中山陵管理方又着力投入了电瓶车在景区运力。这种电瓶车每次可载客几十人之多，每人收费10元。目前，该类型电瓶车已经提供在各景点机动发车，提供个人、团体等特色服务。

景区电瓶车！

在这次规划之后，中山陵管理方还在投入了公共自行车共享，开辟公共自行车租赁点，衔接地铁站点，建设慢行道网络。还将建设环紫金山绿道，满足市民自行车健身休闲需求。

南京中山陵景区的管理目标是核心景区内部私人小汽车、停车场将逐步迁移至外围交通枢纽。而个人电瓶车禁止进入陵区。

景区规定禁止共享电瓶车进入！

目前，南京中山陵景区除了现在的小火车、电瓶车权属都为陵园了。除了带客的黑电瓶车进入陵区非法营运，市民的个人电瓶车在陵区内基本上绝迹了！

而最近，某品牌共享电瓶车一夜之间入驻南京中山陵景区让公多市民难以置信，且难以接受？不少市民为此质疑道:南京中山陵开租电瓶车，如何來构筑景区闪防火墙？又如何来保证骑电瓶车人的安全呢？

哈啰共享电瓶车何以能入驻中山陵？

而景区原来仅仅是发展或者是投入共享单车让游客骑行，让足够的自行车让市民或游客休闲？

为何陵区管理方最近却突然放开哈某品牌共享电瓶车入驻景区呢？这个规划的突然改变其幕后又有怎样的故事呢？

不少市民表示，南京中山陵管理方的这个决定是否和交警交通等相关部门做过进一步的研讨？有没有听听市民的相关建议呢？大家盼望南京中山陵管理方能给予一个答案！

谢谢！