精准的市场定位
聚焦主流消费区间：扎根 10-20 万元主流市场，如 2023 年 C 系列车型（C11、C01）占总销量 83%，平均售价 17.6 万元，该区间避开特斯拉、比亚迪等核心竞争区域，触达新中产家庭这一庞大购车群体。丰富产品覆盖细分市场：从微型车 T03 到中大型 SUV C16 等丰富的产品线，覆盖不同消费层次需求，降低单一车型销量波动对整体业绩的影响。
强大的技术实力与成本控制全域自研降本增效：整车自研自造率高达 70%，涵盖电池、电驱、电控、智能座舱等核心技术。如四叶草中央集成式电子电气架构将整车控制器从 42 个缩减至 4 个，线束长度减少 30%，单车成本降低约 4000 元。供应链管理优化：电芯开放采购，与宁德时代等多家供应商合作竞价压低成本。金华工厂 50% 零部件来自 300 公里内供应商，物流成本比行业均值低 18%。平台化提升竞争力：LEAP3.0 架构可兼容增程 / 纯电 / 氢能三种动力，新车型研发周期缩短至 18 个月，提升了产品的市场竞争力。
出色的销量增长与规模效应销量快速增长：2024 年全年销量达到 29.37 万辆，同比增长 103.76%，超额完成了 25 万辆的年度目标。第四季度月均交付量超过 4 万辆，其中售价较高的 C 系列车型占比超过 77%，推动了营收和利润增长。摊薄单位成本：销量的快速增长带来显著的规模效应，单位固定成本被摊薄，进一步提升了盈利能力。
有效的市场策略渠道创新下沉：截至 2024 年底，零跑在全国拥有销售门店超 1100 家，直营店布局一二线城市，加盟店下沉到三四五线城市及县镇，降低开店成本同时扩大用户触达范围。营销服务并重：线上线下结合进行品牌宣传和产品推广，线下在大型商超等开设展示店。注重用户体验，完善售后服务体系，举办车主活动等增强用户粘性。积极的国际化布局与资本运作国际合作拓展市场：与 Stellantis 集团合作，获得 85 亿港元战略投资，负债率骤降。借助其在欧洲的 6000 家网点，零跑 T03 出口价较国内溢价 40%，共享供应链每年可降低采购成本约 7 亿元。资本助力发展：多轮融资及资本市场的登陆为零跑提供了雄厚的资金支持，确保研发、生产和市场推广等工作的顺利进行。
