心情小记92：再评思域

🙋🏻‍♂️情况介绍

很久很久之前我应该是写过这个话题的，多久呢？忘了。

而今，我已是一个驾龄两年，奔跑了两万多公里的思域车主了。

虽然我知道，很多友友都知道我的爱车，影，但，还是在这里简单介绍一下吧。

爱车：影

🔰爱车基础信息：

1⃣车型：东风本田思域HATCHBACK -潮酷控

2⃣颜色：拉力红

3⃣车型代号：FK7

4⃣生产日期：2020-07-24

5⃣提出日期（域见日）：2020-8-23

6⃣是否订制：是

7⃣变速箱唯一编码：1001413（这是要一世一生都跟随我的速度吗）

好奇宝宝可以打开发动机盖，打着手电查找发动机往下的位置查看自己的唯一编码…

🔰爱车周边信息：

影的星座：狮子座♌️

影的车主：本人（女）摩羯座♑️

🔰用车环境小介绍：

我生活在郑州，一个典型的二线省会城市。我是一个在公司上班的普通人。简单而繁忙的都市生活中，影成了我朝夕相伴的伙伴和家人。

我们明天一起上班，一起下班，一起看日落，一起“玩土”😅

我的收入一般，但是我没有生活压力，所以挣得钱养自己养车还是没有顾虑的。这种简单而繁忙的生活或许单一，却从不乏味。

🗒 真实感受

思域这个车，怎么说呢。客观的讲是部好车！

🔴 1-驾驶感受：

🔰首先说说动力：

开车两年了，起步没输过。起步不比新能源慢。从来不用地板油，我起步瞬间最高转数也就15000～2000。爱车影的反应能力很卓越。TA的反应能力基本上和我的反应是同步的。起步，超车，上速度…思域的瞬间爆发力是很棒的。

亲一亲，跑得快，影要加油哦～

我车有拨片，而且我改了档把，虽然依旧是自动挡车型，但是因为这个车本身就是“手自一体”的车型，比普通的自动挡车型多了很多驾驶乐趣。

然而，不得不说，思域不是秒天秒地秒空的天外来物。爱车排量是1.5T，所以即使发动机和变速箱都很给力，却逃不过“中后段加速上不去的厄运”

在0～87左右，思域牛牛的。但是之后就…心有余而力不足…着实头疼，加上那个颗粒捕捉器对汽车进排气系统造成的“限流”，真的是很无奈。

💠补充说明，爱车是原厂素车调校，我没有刷程序。爱车平时只喝中石化95#乙醇汽油，非常稳定。（刚开始喝了两次92，后来喝了次95，觉得很喜欢，就再也没换过。爱车喝的一直是中石化）

✅ 我一直以来，按照同一个标准去加油：

🔹选择同一品牌95号汽油。

🔹油量低于1/4～1/5就去加油（油位更低了，就会损失部分动力，也不利于发动机的降温）

🔹加油从来不加满，一般是80%～90%（上限）——（油加的太满增加汽车本身的负担，相当于我们吃的太饱或者说背着书包去跑步，不但损失动力而且增加油耗。）

🔰爱车影的油耗：

1-都市生活油耗是：6.7～6.9

2-遛车玩耍油耗是：5.1～5.7

3-高速路油耗是：5.3

4-综合油耗是：6.1~6.3

我非常满意。

🔰说到动力，就不得不说说操控：

思域的底盘调教比较好，所以遇上挑战性交通情况，我从来不焦虑，我知道TA不会给我掉链子。高速度坡度过弯，多项连续打方向避车，极窄的险境调头，紧急情况急打方向等都是迅速，敏捷而稳健的。这个车很容操控。

🔰与动力相辅相成却截然相反的是制动力：

也就是我们常说的刹车系统。思域的刹车系统平稳舒适，但是偏软。不适合急刹。不过因为其卓越的反应能力，还是可以很好的避免事故的。

🔰通过性：

思域底盘低，所以这个车跑高速很稳。我加有尾翼，虽然是为了好看，不过高速行驶过程中确实起到了一定的梳理气流和增加下压力的作用。（平时辅助锻炼臂力了）

没有跑过太快，150速度的情况下完全不飘，很容易操控。

然而，这个车的通过性是个问题。底盘低的车都比较挑路。你如果喜欢“玩泥巴”，喜欢不走寻常路，别考虑了，真的是会“伤心+烧钱”

而且，因为“贴地飞行”，过减速带的时候，会不由自主地“锻炼臀大肌”

别问我咋知道的，问就是我猜的…

万绿丛中一点红

踏青前铲直接不见了，吃草的感觉…

🔴2-空间感受

🔰本车手单身，没有副驾驶。身高1.60M，体重47公斤（45～48KG浮动）后座一堆枕头娃娃什么的。

本尊

所以关于这个空间大小，我很难评论。因为我车副驾驶不坐人。后排偶尔拉我妈出去玩。所以，这个车基本上除了主驾驶是我自己，根本完全不拉人。座位空间感觉绰绰有余。后备箱空间也很够用

后备箱空间

我感觉这个空间比较适合3口之家或三口以下家庭。毕竟，TA就是个A级车。紧凑型车型。

🔴3-舒适性

🔰座椅感受：

我觉得舒适，可能因为我已经习惯了。加上本身就是订制的双色皮座椅…

从舒适度讲是恰到好处吧，算不上及其舒服。但是自己的椅子，特别合心意。

🔰方向盘握感和档把：

💠方向盘好握，没觉得重。但是也不是很轻，我觉得正好。

我的方向盘

我

💠原厂档把抠那个小豆豆换挡真的不舒服。很影响发挥。所以我把档把改了碳纤维的，下压式换挡，可直推，然后感觉就是：一个字“爽！”

档把

🔰音响

很奈斯啊，我很喜欢。真的，音质很好。很多人以为我改了音响。我音响是原厂呀～

莫名开心。

🔰隔音

一般般啦，不觉得不好，也没有特别好。不过上次我去4S给车做入秋体检的时候，试驾的工作人员说我车的隔音真不错，挺安静，问我是不是做了四门隔音。我说没有 。他说你的车比较安静。哈哈哈，好开心

🔰车机智能和USB

全无！！！开什么玩笑。蓝屏加一个USB口。屏保也不能换！只有一个优点，不容易坏。

🔴总结

思域HATCHBACK的颜值是扛把子！一眼心动，至今心动…

随手路拍

没有对比就没有伤害

晚上随手拍，哈，好帅

🔴总得来说，我感觉，思域HATCHBACK的油门响应很快，变速箱真的很知心。跑高速很平稳。

而且思域油耗不高。个人觉得音响效果不错。隔音满意。

🌸作为思域车主，客观的说，思域HACHBACK并不完美。

TA的动力赶不上新能源；车机和国产车完全两个时代；油耗玩不过自己品牌的混动车型；速度也追不上GTR；空间还比不过SUV…

这上面的哪一项条件，单独拿出来说，思域都不占优势。然而TA的综合条件确实是很卓越的。就好像各项成绩80分的小强，数学比不过小明，语文比不过小红，但是TA的综合成绩却并不低，并且很均衡。均衡的成绩也使思域这个车变得更加可靠，并且值得信赖。再加上TA帅气的外观斩男也斩女，不心动真的很难。