乘联会数据显示，2024年11月国内乘用车市场零售销量为242.4万辆，同比增长16.6%，环比增长7.2%。其中，轿车销量为112.0万辆，同比增长13.3%，环比增长8.4%。

从《汽车行业关注》统计的11月中型轿车销量top20榜单来看，11月共有11款车型销量超万辆，分别为秦L DM、海豹06、Model 3、帕萨特、迈腾、凯美瑞、红旗H5、雅阁、奔驰C级、亚洲龙、宝马3系。

11月中型轿车冠军和亚军依然是被比亚迪承包，秦L DM和海豹06两款车型销量分别为33948辆和29465辆，这也是其连续第五个月位居榜单前两名。自5月上市以来，秦L DM、海豹06两款车型累计销量分别为199529辆和166920辆，位居2024年前11月中型轿车销量榜单第二和第三名，而位居榜首的是帕萨特，为214799辆。

特斯拉Model 3排名第三名，11月销量为28914辆，占特斯拉中国总销量（73490辆）的39.34%。相比之下，定位为中型SUV的Model Y在车市的表现会更胜一筹，11月销量为44576辆。

排名第四和第五的是上汽大众帕萨特和一汽-大众迈腾，11月销量为23300辆和18805辆，两者相差4495辆，但表现也算不错。作为姊妹车型，目前两车均已完成换代，但在车市中迈腾的销量表现一直稍逊色于帕萨特。零售数据显示，今年1至11月，帕萨特累计销量为214799辆，而迈腾为156692辆。

在日系中型轿车阵营中，广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁、东风日产天籁三款车型中分化也非常明显，11月销量分别为16798辆、15354辆和6735辆；年内前11月累计销量分别为140860辆、127804辆、65841辆。从今年前11月销量来看，凯美瑞错失年度销冠已成定局。作为对比，2023年里，凯美瑞以225503辆成为销冠，而雅阁和天籁销量分别为174447辆和92581辆。

在BBA阵营中，11月奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L分别排名榜单第九、第十一、第十二名，销量分别为13200辆、12060辆、8823辆。其中，奥迪A4L是三款车型中唯一一款销量低于万辆的车型。

一汽红旗旗下红旗H5的销量表现也可圈可点，11月以16431辆的销量排名榜单第七名。另外，红旗E-QM5也进入榜单top20中，销量为5878辆，排名榜单第十六名。

另外，11月一汽丰田亚洲龙以13160辆排名榜单第十名；广汽埃安AION RT以7319辆排名榜单第十三名。其中，AION RT是埃安旗下全新纯电动车，于11月6日上市，共推出5款车型，售价区间为11.98-16.58万元，配备55.1千瓦时和68.1千瓦时两种容量的电池组，纯电续航分别为520公里和650公里。业内人士认为，如后续该车月销量能破万辆，广汽埃安销量或能得到明显的提振。

除上述车型外，领克07 EM-P排名第十五名，销量为6148辆；蒙迪欧、海豹07 DM、凯迪拉克CT5、丰田bZ3四款车型均进入榜单top20，分别排名榜单第十七至第二十名，销量均在5千辆左右，分别为5765辆、5387辆、5306辆和5257辆。

在今天，中型轿车市场的竞争已相当激烈，尤其是在国产新能源汽车快速崛起的时代，合资品牌市场持续萎缩，传统燃油中型车面临巨大的挑战，在中型轿车细分市场的影响力也大不如前。随着后续更多新车的上市，后续谁能重塑中型轿车领域的巅峰时刻，值得关注和期待。