1月10日，特斯拉以“尽管对比”为口号，突然发布了焕新Model Y车型，迅速引起了汽车行业的广泛关注。许多车企纷纷回应，极氪更是迅速响应，发布了一张详细的参数对比图。
极氪7X和焕新版Model Y均定位于20-30万元价格区间的纯电动中型SUV市场，本次对比将聚焦于入门版本——2025款极氪7X 75kWh 后驱智驾版（后文简称为“极氪7X”）与2025款Model Y 后轮驱动首发版（后文简称为“Model Y”），通过多维度进行详细对比。
外观设计方面，极氪7X以豪华大五座SUV身份亮相，采用Hidden Energy设计理念，前脸借鉴极氪007风格，蚌壳式前舱盖与短前悬、长后悬的车身线条相呼应，搭配贯穿式尾灯，整体造型较为豪华。
相比之下，Model Y则以简约时尚著称，贯穿式灯组搭配溜背轿跑SUV造型，车尾换装全新的贯穿式尾灯，并在两侧弯折成“C”字形搭配上翘的流板设计，运动氛围强烈。两者在设计语言上各具特色，极氪7X偏向豪华，Model Y则更注重运动感。
内饰方面，极氪7X延续家族式设计，悬浮式中控大屏与双色Nappa真皮座椅相得益彰，全景天幕与丰富的后排娱乐功能，营造出豪华与科技并重的氛围。
Model Y则走简洁路线，环绕式氛围灯、前后双屏设计（15.4英寸中控屏+8英寸后排触控屏）及屏幕换挡机构，结合溜背设计带来的宽敞头部空间，实用性与现代感并存。
智能化方面，极氪7X搭载高通骁龙8295芯片与ZEEKR OS车载智能系统，提供流畅的多媒体交互体验，全系标配激光雷达+双NVIDIA Orin-X智驾芯片，并搭载自研的浩瀚智驾2.0系统，实现NZP高速/城市自主领航辅助等30余项智能驾驶辅助功能。
Model Y则配备了全新的高通骁龙车机芯片与AMD Ryzen处理器，反应速度更快，延续纯视觉策略，标配特斯拉AI 4自动驾驶芯片与8个高清摄像头，支持OTA升级，或为FSD的“上车”打下基础。
动力性能方面，极氪7X基于800V电气架构，全系标配SiC碳化硅电机，最大功率310kW，零百加速5.8秒，CLTC工况续航里程605km，百公里耗电量14.1kWh；Model Y则沿用400V平台，后置电机最大功率220kW，零百加速5.9秒，CLTC纯电续航里程为593km，百公里耗电量11.9Wh。尽管Model Y动力稍逊一筹，但能耗较低，两车续航接近。
底盘悬架方面，两车均采用双叉臂前悬挂。极氪7X通过对悬挂系统的精细调校与液压衬套，提供细腻平稳的驾驶感受；Model Y则通过全新调校的悬架系统与车身稳定系统，提升51%的滤振效果，应对粗糙复杂的路况更加从容。
尺寸上，极氪7X（长4825mm/宽1930mm/高1666mm，轴距2925mm）略大于Model Y（长4797mm/2129mm/1624mm，轴距2890mm）。价格上，极氪7X以22.99万元起售，较Model Y的26.35万元的起售价更为亲民。
综合来看，2025款极氪7X与焕新Model Y作为20-30万级的纯电动中型SUV，都有着自己独特的优势和特点。极氪7X在豪华感、智能化配置及动力性能上整体表现较好，而Model Y则在运动风格、内饰简洁性及品牌认知度上占据了一定优势。但最终选择哪款车型，还是要根据自身的用车需求、个人偏好以及预算等各方面综合考虑，理性选择最适合自己的车型。
