眼下，中国的汽车制造企业众多，既有入市已久的老牌车企，也有刚成立不久的新能源汽车品牌，同时还有正在建设，明、后年就能投产的新兴汽车品牌。尽管这些品牌的发展模式不同，但市场竞争环境却是相同。而在智能科技大势发展的现当代，向智能制造转型就成了各汽车公司竞争取胜的主要手段。

我们可以看到，已有不少汽车产品凭借智能科技，收获了众多消费者的目，比如大火的阿维塔11！此外，阿维塔11单电机版已于3月24日正式上市，均搭载HI华为全栈智能汽车解决方案，以超高“智价比”吸引了众多消费者的关注。据悉，阿维塔11单电机版的核心竞争力，就是“定义智慧出行”的高智商AVATRANS智能领航系统。这套系统基于华为ADS智能驾驶解决方案打造而来，在硬件层面全面支持高速及城区NCA（Navigation Cruise Assist；基于高精地图的高阶智能驾驶辅助功能）智驾导航辅助。

就在不久前，阿维塔科技还宣布，在上海及深圳正式开放NCA智驾导航辅助功能的用户试驾体验。随后，广州、重庆两地也将陆续开放体验，并面向全体用户进行RPA泊车辅助的推送，正式补全阿维塔11城市智能驾驶辅助系统的一块空白。

大家都知道，随着新能源汽车市场占有率不断提升，智能驾驶辅助系统成为关键的技术。不过依赖高精地图始终让这项技术没有获得大规模的推广。为了解决这一问题，华为即将推出全新一代智能驾驶辅助系统ADS 2.0。阿维塔将是首批全系迭代华为最新一代高阶智驾系统的品牌，而阿维塔11也将是唯一一个全系标配这套系统的产品。

中国的道路每天都在变化，依赖高精地图使得智驾系统有很大的局限性，无法大规模推广。重感知对硬件要求增加，但凭借阿维塔和华为的深度绑定以标配即满配的智驾硬件，多传感器的融合感知不仅能够保证智驾安全，更能够让更多消费者感受到这套系统的魅力。

阿维塔11作为首批搭载的车型，不仅将继续保持其在智能驾驶领域的优势，更证明了阿维塔和华为的深度战略合作。

得益于产品领先的综合性能以及品牌扎实的造车功底，阿维塔11在3月1日-26日总上险量达到了1673辆，依然排在30万以上中国高端纯电SUV第一的位置。毫无疑问，此次阿维塔11单电机版的上市，对于阿维塔而言并不是一个终点，而是智能驾驶领域的一个全新起点。期待在未来，阿维塔11单电机版能够迸发出更多的精彩故事。