在新能源汽车的冲击下，传统豪华汽车品牌保时捷面临市场挑战。2024年前三季度，保时捷全球销量同比下降7%，中国市场销量更是大跌29%，北美市场也出现下滑。尽管保时捷在德国本土市场表现强劲，但整体市场表现仍显疲态。

根据保时捷最新发布的销量数据，2024年1月至9月，该公司在全球范围内共交付226,026辆汽车，较去年同期下降7%。

在区域市场表现方面，北美市场超越中国，成为保时捷最大的单一市场，前三季度共交付新车61,471辆，但这一数字较去年同期仍下滑了5%。

而中国市场的表现更为严峻，前三季度仅交付43,280辆，同比大跌29%，成为保时捷跌幅最大的单一市场。

在欧洲市场（不含德国），保时捷的表现相对稳定，前三季度交付52,465辆，同比微涨1%，基本与去年同期持平。

而在保时捷的老家德国，品牌表现稍显强劲，前三季度交付了26,838辆，同比增加8%，德国市场也因此成为保时捷销量涨幅最大的市场。

在其他新兴市场，保时捷实现了微涨，前三季度共卖出41,972辆，同比增长3%。

在车型方面，全球范围内保时捷Panamera和Taycan的销量跌幅最为显著，分别为20%和50%，其他即将更新换代的车型也出现了不同程度的下跌。

面对市场挑战，保时捷今年也采取了一些措施，例如推出了全新的Macan EV车型。然而，从目前的数据来看，这些努力在中国市场的效果并不明显。

分析认为，随着新能源汽车的持续崛起，保时捷等传统豪华汽车品牌需要进一步调整战略，以适应市场的变化和消费者的需求。

未来，保时捷能否在激烈的市场竞争中保持其品牌地位，还有待市场的进一步检验。