“艾森豪威尔”号差点被导弹击中，但最要命的是没有警报！连胡塞"原始"的反舰弹道导弹都发现不了，更别说中国海量的东风快递。

导弹差点击中航母据俄媒近日报道，美国西点军校智库"反恐中心"在其月刊《CTC守望》中发文称，2024年6月，胡塞武装发射的一枚导弹在距离"艾森豪威尔"号航母200米的地方溅落，差一丁点就打中了。

更要命的是，这枚导弹坠海之前，美军几乎没能发出任何警报，看到巨大的水柱，才知道自己被导弹袭击了。文中说，“艾森豪威尔”号在胡塞武装的导弹面前如此脆弱，让人们怀疑美国海军是否做好了与中国对抗的准备。

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“艾森豪威尔”号是美军“尼米兹”级核动力航母的第二艘，1977年10月18日服役，至今已服役近半个世纪，计划2029年退役，也就是说，“艾森豪威尔”再过5年就退休了，没想到摊上了这档子倒霉事。

导弹落点距离航母200米，已经算是毫厘之差了，要知道“艾森豪威尔”可是一个长330米，宽77米的庞然大物。

还原袭击过程5月30日，“艾森豪威尔”号对胡塞武装控制区进行了13次空袭，从而间接暴露了自身的位置，给了胡塞武装对其进行火力打击的机会。

当时“艾森豪威尔”号所在的红海南部，最大宽度仅约300公里，机动空间非常有限，再加上航母体形庞大，很容易被发现，使得胡塞武装对"艾森豪威尔"号进行了2次火力打击。

遭到打击之后，“艾森豪威尔”火速向北远离胡塞控制区，通过6月2日欧空局的卫星图像，可以发现，这一天的9点，“艾森豪威尔”号航母编队跑到了也门荷台达港以北约1200公里的地方，相当于在一两天的时间里向北移动了800公里，动作不可谓不迅速。

更有意思的是，“艾森豪威尔”还着急忙慌地进行了一次补给。6月2日，“艾森豪威尔”号航母舰长发布了一组航母补给视频，"供应"级快速支援舰对“艾森豪威尔”号进行了燃油补给。

("艾森豪威尔"号补给）

由于“艾森豪威尔”号是核动力航母，无需舰用燃料，因此，可以确定补充的是航空燃油。“艾森豪威尔”可携航油约1万吨，可供F-18E/F舰载机执行约1500次作战任务，以平均每天120架次的最大出动率计算，可执行12天的满负荷作战。

要知道，虽然“艾森豪威尔”号已经对胡塞控制区发动了13次空袭，但每次空袭肯定达不到120架次的最大出动率，由于胡塞没有制空权，不需要护航，一次空袭能达到30架次就不错了，因此，“艾森豪威尔”完全没有必要这么急着补充航油。

唯一合理的解释就是，在遭到打击时，“艾森豪威尔”号的舰载机采取了紧急升空避险的措施，再加上不少舰载机在只有少量燃油的情况下就被迫起飞了，集中降落时又要排队，需要用空中加油的方式延长滞空时间，这样一来油耗量就更大了。

更明显的迹象是，此后的四个月里，代替“艾森豪威尔”号执行任务的"罗斯福"号与"林肯"号都没有再度进入红海，最多只是在亚丁湾入口处徘徊，这就很说明问题。

由此可见，胡塞导弹差点命中“艾森豪威尔”号的可信度很高，结合“艾森豪威尔”号的甲板被盖了白布，表明其甲板很可能出现了损坏，不是被击中了，就是在舰载机紧急起飞或集中降落时发生事故，损坏了甲板。

("艾森豪威尔"号甲板铺了白布）

胡塞的反航母战术靠蒙这也反映了胡塞所谓的"反舰弹道导弹"水分很大，300公里的距离都能打偏200米，这至少表明胡塞的反舰弹道导弹没有导引头或是导引头未起作用。再加上胡塞没有持续跟踪美军航母的手段，也就无法对反舰弹道导弹进行中继制导。

因此，胡塞大概率只能靠打提前量的方式对高速行进的航母发动集火攻击，也就是说，基本上是靠蒙的。胡塞选择了用战术弥补技术的不足，其攻势展现出了高度的“协同性”，采取了分批次发射各类无人机、反舰巡航导弹、反舰弹道导弹的方式，力求同时发动不同方向和高度上的攻击，让航母战斗群防不胜防，这种打法虽然比较粗放，效果却非常明显。

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总之，“艾森豪威尔”号差点被击中，可信度还是挺高的，西点军校也是颇具权威性的，由其智库放出这样的风声，几乎相当于美军间接承认了这一点。

值得庆幸的是，这次“艾森豪威尔”号面对的是胡塞的反舰弹道导弹。可要是到了西太平洋，面对中国军队，就没有这么好的运气了，但愿“艾森豪威尔”能在2029年退役之前保住晚节吧！