JEEP大指挥官到底怎么样，是否值得买，为何销量不佳

说到越野车，很多人可能最早听到的就是吉普车，世界上第一辆越野车就是由jeep生产制造的，可以说jeep在SUV和越野领域还是非常不错的，今天我们就来简单讲解一款来自广汽菲克jeep旗下的7座SUV—大指挥官。

现在的大指挥官严格意义上来说其实已经并不是原来的指挥官了，当然现款的也没有原来那个价格贵，这个车实际上就是自由光的放大版，因为它的四驱系统，底盘结构，悬挂，动力单元等跟自由光是一样的。

空间上大指挥官这款车同级别来说并不占优势，比如相比汉兰达、锐界等。这款车中间空间就不是很大，第3排的空间就更小了，如果体重身高比较大的人可能都进不去，只能往前挪第二排，但第二排本身空间又不是特别宽敞。所以这款车在空间上如果按7座来说，只能说勉强够用。

这款车的动力还是挺给力的。发动机挺不错，动力挺猛，技术也挺先进，目前还没听说有啥毛病。这发动机确实非常好，最大动力能达到265匹，包括豪华品牌阿尔法罗密欧都在用这款发动机，试驾完之后动力感受挺猛。

变速箱跟自由光和冠道都是用的一样的变速箱，是一个9AT的采埃孚的变速箱。这个变速箱机械素质不是特别好，因为它档位数量太多，而它内部的机械结构又太少。打个比方就如同大家一起工作，人比较少，但是岗位比较多，忙不过来。如果日常开不着急，换挡不要求比较快的情况之下，给油缓慢的升档没有问题，但是如果是比较快节奏的改变档位，它可能就忙不过来，可能会发生偶尔的稍微顿挫感。因为它这个变速箱里只有两组行星齿轮，只有三个换挡执行机构，但是要负责9个档位。像本田的10速的变速箱，安装了4组齿轮和5个换挡机构，就整个比它多了一倍，所以换挡就会平顺许多。

这款车的底盘挺好，但是它跑起来不会给你太好的操控，JEEP的车都这样，重心底架都偏高，弯道极限不是特别强，但是JEEP的每款车底盘的通过性都挺好，就是它的接近角、离去角，纵向通过角度，包括它这套四驱系统，虽然说它是一个城市SUV，但是它能给你带来一点轻度越野能力，JEEP在这方面还是非常不错的，它毕竟是专业造越野车的品牌，它在这方面确实不弱。底盘的行驶品质，虑震的做的都还是可以。

总的来说，大指挥官这款车有它自身的优势，比如发动机的动力和稳定性，底盘的通过性和调教能力，比其他SUV更好的四驱越野能力等等，当然也有些许缺憾，比如空间、保值率方面等。买这款车可能很多人更看重的是它的形象和越野能力吧，你觉得呢？