身为世界最大工业国、世界最大造船国，中国在造舰领域不惧一切挑战。无论挑战是战舰、潜舰、星舰亦或者陆地巡洋舰都是如此。

近日，中国船舶708所在《亮相第二届海警装备技术展……》一文中透露，第二届海警装备技术展期间，708展示了远海综合支援执法母舰、海警综合补给舰等等多款新型警用装备。可是警用的两栖攻击舰，是不是离谱了点？

远海，意味着大吨位；综合，意味着多用途性能强；支援，意味着该型舰不是冲锋在端第一线的战士；执法母舰意味着该舰不仅像常规海警船一样拥有执法能力，极有可能还设置有海上法庭与海上监狱。

德国F-126型护卫舰拥有舰载法庭

鉴于中国海警已经拥有满载排水量高达1.3万吨的2901型海警船，而2901型海警船可没有被称之为执法母舰。因此远海综合支援执法母舰既然被称之为母舰，那吨位就只可能比2901型海警船大，不可能比2901型海警船小。

后文中的补给舰、20米级无人艇的描述更是意味深长。常规海警船可没有接受海上补给的考虑，也就是说海警版补给舰怕不是专门给新一代海警船准备的。

长度接近/超过20米的无人艇更是有些离谱。

正常情况下长度在20米左右的船只都是载人艇，该级执法艇的列装都是值得上新闻的存在。全江苏最大的舰载无人艇也不过是渔政32579艇上的12米级无人艇而已。中船708所却在捣鼓20米级无人艇，这实在是有些离谱。

长度21.3米，航速47节的，全铝合金高速执法艇

近海执法中使用20米级无人艇多少有点浪费，毕竟20米级艇的体型已经不算小了，设计成载人艇不行么？况且执法船总得有执法能力才能使执法船吧？执法船上没有执法人员 ，怎么执法？因此这款无人艇应当是一款远洋型无人艇。

长20米的水政执法艇

而远洋无人艇势必会涉及如何释放无人艇的问题。长度在20米左右的船艇，满载排水量至少也得是25吨上下。926型潜艇支援舰所搭载的舰载艇不过是英制LR7型深潜救生潜艇。该型潜艇长8米，水下排水量25吨。928为了甲板不沾水的释放LR7型深潜救生潜艇，在后甲板设置了两套巨大的升降机，让常规海警船带这套东西未免强人所难。

但对于海军而言，20米的舰载艇真的算不上什么，726型气垫登陆艇长达30米，国产的机械化登陆艇长度也在25米以上。但是想要搭载这些一两百吨的登陆艇，需要泛水坞舱才行。而没有坞舱的海警船，可没有资格当支援舰。这也意味着正在酝酿阶段的“远海综合支援执法母舰”满载排水量至少也得大于一万吨。

考虑到海警是爱惨了军改海警船，056、F-22P、054A、052D、055都有对应的海警版了。因此“远海综合支援执法母舰”的下限，恐怕也得是满载排水量超过两万吨的071型船坞登陆舰。无非就是海警没钱买太多的舰载直升机，廉价的直升机能多来点，所以海警的执法母舰也可能是071ET的海警版。（2架直-8外加一群便宜货）

只不过这年头传统构型的大型执法舰已经不吃香了。当下日本和葡萄牙都在搞大型平甲板非军用船只。2023年11月，葡萄牙与达门造船厂，签订了建造满载排水量9000吨左右的若昂二世号（D.João II）多功能海军平台的合同。若昂二世号的飞行甲板下方没有机库，但有巨大的多用途舱与装载甲板。

葡萄牙和荷兰达门联合研发的平甲板多用途舰

2023年上半年，日媒NHK报道称，日计划满载排水高达3万吨的超大型海保船。该型舰预计将会在2029年交付。日本的三万吨级巨型海保船，可搭载数十艘橡皮艇，以及3架舰载直升机……

若昂二世号（D.João II）多功能海军平台的

中国是全世界玩无人机玩得最六的国家，移动电信联通都用上无人机充当空中基站，气象局也有无人机来观测台风，顺丰都要用无人机送快递了，中国海警怎能没有固定翼无人机呢？

大展弦比无人机的短距起降能力普遍非常强，英国和美国已经进行了一箩筐的无人机滑跃起飞螺旋桨反转降落的测试了。若非如此若昂二世号也不会成为一艘有滑跃甲板但没有拦阻索的无人机航母。

葡萄牙和荷兰达门联合研发的平甲板多用途舰内构示意图

结合发展趋势之后，有理由认为满载排水量都两万吨起跳的海警的执法母舰，全通甲板设计恐怕也是必不可少的。鉴于海警相当的财大气粗，075的壳子也没有比071的壳子贵多少，并且燃气舰的海警版052D的壳子绝对比075的壳子贵，所以海警或许会搞一款海警版的075？

之前架空的海警母舰，没想到盘子格局小了……

毕竟吨位小了压不住日本的三万吨级执法船也不好看，不过海警这是真的提桶走向075啊？军迷们就这么一说，海警还真这么干了？夸张了点吧？只能说造船厂这会怕不是真的在感谢海保啊……

架空还得补强是吧？1143位面真的是一点都编不下去了。现实比故事更离谱，这怎么编……赶紧完事开始写1123系列架空。