聊起混动车型，相信不少小伙伴想起的会是其省油、用车成本低的特性。的确，采用混动技术的车型得益于技术特性，在能耗花费方面相比燃油车有着与生俱来的优势。不过，可能会有小伙伴好奇，除了开着更加省钱外，混动车型在性能方面相比同价位燃油车表现如何呢？这一次，我们就以15万+价位段中型轿车为例，对比领克07 EM-P、海豹07 DM-i、汉DM、雅阁、帕萨特，看看它们在性能、能耗方面的表现究竟怎么样。

首先，让我们聚焦动力层面。作为新能源阵营中，15万+级中型轿车的代表，领克07 EM-P、海豹07 DM-i、汉DM-i三款车当中，领克07 EM-P在1.5T四缸电混引擎+DHT Evo双电机电驱系统的加持下，仅需要6.5秒便可完成零百加速。而本田雅阁与大众帕萨特作为传统燃油车，在加速层面的表现则较为一般，380TSI版本的帕萨特虽然拥有2.0T发动机，但7.6秒的零百加速整整比领克07 EM-P慢了1.1秒之多，而燃油版本的雅阁全系只配备了1.5T发动机，最大马力只有192匹，在加速方面的成绩很难尽如人意。

在动力层面外，能耗表现也是消费者在选车购车时格外看重的，在这一方面，领克07 EM-P再一次“傲视全场”。根据参数显示，领克07 EM-P的百公里综合油耗仅为0.99L（WLTC工况），而海豹DM-i与汉DM-i的这一成绩分别为1.01L与1.06L，也让领克07 EM-P成为了这三款新能源车当中的“节能王”。而在亏电状态下，领克07 EM-P的油耗也只有百公里4.8L（WLTC工况），这一成绩也优于本田雅阁与大众帕萨特。甚至以节油著称的280TSI版本的帕萨特，百公里综合油耗也需要6.1L（WLTC工况），大幅落后于领克07 EM-P。

综上所述，我们不难发现，领克07 EM-P不仅是这几款车当中零百加速成绩表现最为出色的，也是这其中的“节能王”，真正实现了性能与节能的兼顾。领克07 EM-P取得如此出色成绩的背后，这套1.5T四缸电混引擎+DHT Evo双电机电驱系统的动力总成可谓是居功至伟。所以，屏幕前的各位若是想购买一辆拥有出色动力、超低能耗的中型轿车，领克07 EM-P自然是该价位段最为合适的车型。