上周，81舰郑和舰迎来了航空大学2024级舰载机飞行学员，这次远海训练对他们来说将是新的历程，可能在不久的将来，他们将踏上18舰福建号航母舰载机的征途，因此意义非凡。

郑和舰是中国第一艘专门用于远洋航海训练的舰船，自它服役以来，培养了一批又一批的海军人，因此它被誉为“中国海军的摇篮”。

在郑和舰出现前，中国海军的训练主要依赖沿海航行，基本局限于中国近海，这就导致了海军对远洋作战经验不足，西沙海战和南沙海战后，虽然海军最终在冲突中取得了胜利，但是也暴露出，船员在应对远洋复杂气象条件、舰艇的补给、远海适应性等问题明显的短板，战斗之后，中国海军深刻认识到提高远洋作战能力的紧迫性。

1978年建造专门用于远洋航海训练的郑和舰计划正式启动，该舰于1985年7月在上海江南造船厂下水，1987年7月正式入列中国人民解放军海军。目前，郑和舰已经航行超过60万海里，累计培养了超过2万名海军学员。

在2000年，郑和舰完成了中国海军历史上首次环球航行。这次航行历时178天，航程达3.3万海里，途经世界19个国家的14个港口。参与这次航行的学员不仅经历了远洋航行的各种挑战，如长时间的海上生活、复杂的海洋气象条件等，还在国际访问中进行了广泛的外交交流。

郑和舰上一共有三个教室，可容纳两百多名学员，教室里配备了现代化的教学设备，包括投影仪、多媒体系统等。这些设备为航海、通信、传译等专业课程提供了便利。

学员在上课时要看航海图纸，因此郑和舰的课桌与普通课桌不同，它是海图桌，要比普通课桌大很多。

郑和舰上的教学并不仅限于舱内的教室，还延伸到了整个舰艇的各个区域。

学员们在甲板上直接接触舰艇上的各类武器装备，如舰炮、雷达等。

通过实际操作，学员们能够更好地理解战术应用，提高他们在实战中的应变能力。郑和舰上还设计了多种实战环境的模拟训练，让学员们在逼真的作战条件下进行训练。

郑和舰虽然已服役37年，但是老舰不老，风华正茂，为了适应不断变化的海洋环境和训练需求，郑和舰进行过多次升级和改造。

早期的导航系统依赖于传统的雷达和电子导航仪器，随着北斗系统的普及，郑和舰的导航系统也进行了相应的升级，现代化的卫星通信系统和数据链路逐步取代了原有的短波和超短波通信设备，使舰艇能够与海上其他舰艇以及岸基指挥中心保持实时通信。

为了提高舰员和学员的生活质量，郑和舰的宿舍、食堂和娱乐设施进行了多次改造。新型的床铺、更好的通风和空调系统、现代化的厨房设备，以及增加的休闲娱乐设施使得舰上的生活条件得到了显著改善，能更好的适应远洋作战。

如今，郑和舰培养的人才遍布了中国海军的各个领域，郑和舰不仅是中国海军的“人才摇篮”，更是中国海军向世界展示自信和力量的平台。

未来也将培养更多的海军人。