开始阅读前，点点“关注”，我会持续为大家带来有趣奇葩的故事。万万在此表示感谢！

四十万车和十万的车有什么区别？

下面网友的真实分享，简直让我大开眼界看完网友的分享，简直太真实了。

他这纯属企图花小钱装大逼，结果缴了智商税，和车子无关啊。一百万买埃尔法的，也差不多。

我开的雅阁，一直觉得很不错。有一次坐同事奔驰C，觉得听豪华的，没觉得有啥异样。但是坐了一个多小时，然后换成我的车回家。一下子就觉得，怎么噪音那么大呢！

我十多万的探界者，上面的安吉星就可以做到你说的这种效果，不需要几百万。而且，劝你一句，跟人聊天不要这么聊，会让对方丧失优越感，可不就得想尽一切办法怼你，你让他好好装逼就行，反正都是喝酒吹牛。

不知道为什么国人喜欢大车，坐着不挤就行了。而且五座车一般极少坐5人，基本A级别的就不挤。车子最重要的是动力和制动，隔音，大了不好

国产三十万，可能跟合资四十万差不多，但是国产十五万，肯定是比不了合资四十万的。哪怕这四十万的溢价再高，也不是十几万可以碰瓷的。

这个我信，我平常开大众，人人都想插队，开宝马740的时候，几乎没车插队，后边的车也离的至少半个车声距离。

开好车的好处是，不经意间可以透露给别人你有辆好车，到攀比的时候可以随时拿出来，而不在于车本身。

精洗一下 放一些活性炭 就没有怪味了。车内再贴一些活泼可爱的卡通图案，摆放一些卡通抱枕。因为小朋友一句感慨就换车不值得。

10万和40万的车上了高速，速度到了一定程度都很吵的，我上一辆车是落地13万的国产小迪，现在的车是落地42的合资小迪，速度60以下的话隔音差距很明显，但是上了120的话，基本上没感觉有太大的隔音差别。

不是杠哈。理性讨论，看你举例的都是合资车。10到20万区间的国产车开过没。比如领克，长安univ，奇瑞等。

除了风噪和减震别的没体会到差别

德国新车（bba）五年内综合体验要高于日系车两倍以上，五年后漏油，开德国车的成本是日系车的两倍以上，比方说日系车通常能开十年，十年保值率50%，而德国车五年后贬值50%，德国车通常是买新车开五年然后再换，二手德国车售价普遍不如同等价位日系车，所以如果你开个五年以上的德国车，懂行的人一看就知道你没钱，打肿脸充胖子，那亲戚说的也是实话，除非你五年后一直换新车

我开哈佛F7，和单位的GL8真不能比 灵敏度不同 F7油门跟焊死了似的 gl8点一下那感觉蹭一下就上来了

劝你别大幅度超速，铃木雨燕，真撞怎么挂的你都不知道。当然你开到200+什么车也是凉凉。你自己的命无所谓，别人被你害死才是冤。

现在很多人云试驾，b站看个视频就能试出结果来了，实际上即便你亲自去试驾，只开个10几分钟绕着马路走一圈，仍然是没有充分体验到各种工况下的表现的

正在看文章的您，有何感想？

快到评论区分享一下吧！

期待在评论区见到您的精彩留言！