在国内汽车市场的激烈角逐中，新能源汽车正强势崛起，理想、蔚来、特斯拉以及鸿蒙智行旗下的车型销量一路飙升，不断蚕食市场份额。在这种浪潮下，曾经凭借价格优势立足的二线豪华品牌，正面临着前所未有的挑战。其中，凯迪拉克、雷克萨斯这些昔日的强者，以及沃尔沃、捷豹路虎等稍显弱势的品牌，都陷入了艰难的困境。
捷豹路虎在国内的市场处境尤为尴尬，特别是捷豹品牌。路虎从进口转为国产时，本带着强大的品牌影响力，可后来却逐渐失去优势；而捷豹进入国内生产，更像是搭着路虎的便车，在进口时期，它在国内市场的号召力就相当有限，国产后的发展也不尽人意。
捷豹 XEL 作为捷豹在国内推出的中型轿车，如今的市场表现令人唏嘘。2024 款车型仅剩下两款，这样的产品布局难免让人猜测这一代车型之后或许会面临停产。其指导售价在 32.98 - 34.18 万，与国内多数豪华品牌中型轿车处于同一价位区间。
然而，随着销量持续下滑，捷豹品牌与经销商急于清理库存，捷豹 XEL 的价格出现了惊人的波动。在国内垂直汽车门户网站上，我们可以看到，这款车在上海的最低售价已降至 14 万多，长沙也低至 15 万多，这哪是简单的 “腰斩”，简直是 “膝盖斩”！在国内众多城市的门店，该车优惠后的起售价大多集中在 18 - 20 万之间。
从产品本身来看，捷豹 XEL 和沃尔沃 S60 一样，属于未加长的 “原生版本”，长宽高分别为 477818501429mm，轴距达 2935mm 。其前脸采用捷豹家族化设计风格，车身前后比例协调，整体外形庄重又不失优雅。
内饰方面，捷豹 XEL 采用了多屏幕组合设计，全液晶仪表搭配嵌入式中控屏，中控屏下方还设有触摸式控制区域，可用于控制空调、座椅等部件，旋钮还能动态显示，在燃油车中，这套设计很好地兼顾了科技感与豪华感。
动力上，捷豹 XEL 全系配备 2.0T 涡轮增压发动机与 8 速手自一体变速箱，发动机最大马力 250Ps ，峰值扭矩 365N・m，官方百公里加速时间为 7.3 秒，WLTC 综合油耗 8.01L ，对于一款 2.0T 中型轿车而言，这样的动力与油耗表现可圈可点。同时，该车搭载前双叉臂后多连杆独立悬挂，采用后驱结构，操控性能出色，还配备了自适应远近光大灯、分段式天窗、手机 APP 远程控制、真皮方向盘、仿皮座椅、英国之宝音响、自动空调等丰富配置。
随着国内燃油车市场的持续动荡，传统豪华品牌，尤其是销量不佳的二三线品牌，面临的形势愈发严峻。在未来很长一段时间，市场上或许会出现更多价格超乎想象的豪华品牌车型。这不禁让人思考，捷豹 XEL 最低价已下探至 14 万多，那些之前高价购车的车主们该作何感想？他们的二手车又该何去何从？恐怕除了对价格暴跌感到无奈，也没有更好的办法了。
