现在全世界都看清了一个真相，那就是中国在新能源领域的布局，远远超出了所有人的想象。

曾经西方人认为，只要打着环保的大旗提出发展新能源，那就能限制中国的工业产能，让中国每年花大量的金钱购买碳排放指标，这种明目张胆的阳谋，既站在了道义的高点，又控制了中国的实力，还能变相的养肥自己，简直就是一举三得的天才谋划。

可让西方没想到的是，仅仅过了几年时间，中国就用实际行动告诉他们，你的阳谋，也是我的阳谋，真正的较量，现在才刚刚开始。

不信，我们一起来看几个不一样的新闻。

先说第一个新闻，根据国家统计局的数据，今年6月份，我国原油的进口量同比下降了10.7%。

我特意查了下数据，2023年一整年，我们光买石油，就花了高达2万亿人民币，也就是说如果我们按照10%的目标去削减石油的进口，那每年能省下高达2000亿人民币，而我国最新服役的航母福建舰，预估成本也就在400亿人民币左右，所以理论上来讲，发展新能源，降低对石油的依赖，会极大的加快我国航母下水的速度，也会极快的拉近我国海军和美国的规模差距。

再来看第二个新闻，根据中国乘用车市场信息联席会的数据，2023年中国总共进口了汽车79.9万辆，同比大幅下滑了8.9%，创下了近10年来汽车进口的最低数据，而7年之前的2017年，这个数据还是124万辆，按照平均每辆汽车进口费用29万人民币去算，相比2017年，我们光买汽车这一项，就少花了1200多亿，又省下了3艘航母。

这样的成绩得益于中国新能源汽车的大爆发，我们从世界第一大汽车进口国，一跃成为了世界第一大汽车出口国。

这还没完，我们接着看第三个新闻，根据专业机构的统计，2023年，中国的汽车产业链销售、维修、改装累积创造了7.44万亿人民币的销售额，成为了中国重要的经济支柱行业之一。如果你对这个数字没有概念，我拿另一个行业进行对比，房地产，大家都清楚，是我们无可争议的支柱型产业，它在2023年创造的销售额也才23.76万亿，也就是说汽车行业创造的效益，已经接近地产行业的1/3，虽然还有很大的差距，但成长空间我们完全可以期待，毕竟以前中国的汽车行业可是连房地产行业的零头都比不上，你看现在，再想想10年之后，那时候会是什么样的场景？

最后来看第四个新闻，根据统计局发布的数据，2023年，中国的光伏和风力发电量，已经超过了中国的居民用电量，也就是说就算只靠光伏和风力发电，也能维持中国人基本的生活。

如果放到国际上去对比，那我们仅仅是光伏和风力的发电量，就超过了俄罗斯和日本，高居世界第四，如果再加上水电这些可再生能源，甚至我们还能超越印度，成为仅次于世界霸主和我们自己的超级发电大国。

这是一个何等夸张的数字啊，让那些叫嚣新能源无用论的人，彻底哑口无言。

我之所以要讲这四个新闻，就是为了告诉大家，不要去争论发展新能源有没有用，因为事实已经在打很多人的脸。

当年我们要发展光伏和新能源汽车的时候，我记得清清楚楚，国内一大群公知和目光短浅的人说这就是在浪费钱，有这么多钱，为什么不发给老百姓，这样的言论当时全网都是，偶尔有一两个站出来说新能源是趋势的人，也会被嘲讽看不清问题的本质，但真正看不清本质的人，其实是他们自己。

因为发展新能源汽车这件事，表面看是汽车行业的事，但实际上却是全球的能源革命之争，而谁能在能源革命中占得先机，是事关国运的重大事件。

不信你看看历史。

当年美国为什么能够快速崛起？因为美国在开发密西西比河平原和西部的时候，发现了大量的石油资源，所以美国一跃成为了轮子上的国家，引领了第二次工业革命。

而苏联为什么在80年代的时候实力会出现严重的衰退？其中一个重要原因就是中东频繁的闹石油危机，然后80年代西方石油需求大跌，导致国际油价大幅下跌，而苏联的外汇很大一部分都是依赖于石油的出口，所以当石油卖不出价的时候，缺钱的苏联人一下子日常物资都开始短缺了，别说买那些小家电了，就连买个面包都得排长队，这样维持了几年，人心慢慢的就散了。

我们也是一样的道理，为什么80年的时候我们那么困难？就是因为石油紧缺，不仅没办法通过卖石油去赚钱，每年还要拿大量的钱去进口石油，这样的局面让我们根本就没有多的钱去买西方先进的设备，所以逼急了我们连东风快递都卖给了沙特，那段艰苦岁月，现在看来简直是难以想象。

正是因为经历过这段历史，所以进入21世纪之后，我们非常重视能源领域的发展。

比如说2006年的时候，我们上马了特高压技术。

然后2008年之后，我们又开始大力扶持光伏和电动车领域。

当时很多人看不懂这些操作，天天在网上跟着骂，可你现在再看这些布局，是不是小学生都能看懂国家的布局？

光伏负责发电——特高压负责运输电力——电动车负责消费电力，这是一个完美的闭环，一旦产业布局成型，那中国就能同时解决能源安全和产业升级这两个重大难题。

就拿新能源汽车来说，很多人对这个行业的理解非常肤浅，以为就是卖一个铁盒子，但实际情况远远比你想的复杂。

我们为什么要发展新能源汽车？除了众所周知的能源安全之外，还有两个重要原因。

一个是打破西方的技术封锁。

因为在燃油车领域，我们几乎没有任何希望追上西方，这不是我们的能力强不强的问题，而是西方花了上百年的时间，已经把发动机和变速箱的专利搞到了极致，只要我们进行技术研究，立马就发现全是西方的专利，我们前进的路已经被他们给堵死了。

而且一开始我们想大力发展的也并不只是电动汽车，氢能源汽车我们也考虑过这条发展路径，但最后我们一合计，发现日本这个国家竟然垄断了全球83%的氢能源专利。

所以最后我们果断决定押宝电动车，因为这条赛道大家都在同一起点。

这才是我们发展电动汽车最开始的起因，大家一定要记住一句话，历史的抉择，一定是根据当时的情况做出的最优解，我们之所会大力发展新能源汽车，就是因为从当时的情况来看，这就是最适合我们国情的选择。

现在看来，我们果然选对了方向，根据我查到的数据，经过十几年的布局，在新能源领域，我们在全球已经是占据了绝对的优势，全球41%的钴矿，73%的钴精炼，77%的锂电池正极材料和92%的负极材料全都在我们手里，还有全球66%的锂电池在国内组装，54%的电车在中国制造。

你知道这意味着什么吗？这意味着西方只要也发展新能源汽车，那最大头的利润必然会来到我们手里，我们终于不用打长工，也能享受一下躺着赚钱的感觉。

而且除了打破技术封锁这个原因。

还有第二个原因，那就是新能源汽车将给我国带来极大的产业利润。

很多人以为汽车就是卖个铁盒子，但实际上这个行业的利润非常恐怖，后续产生的价值会远远超过卖车的利润，因为它是一个高附加值的产业。

那什么叫高附加值呢？我拿手机行业进行说明，苹果卖手机到底赚的是什么钱？并不是只有一个铁盒子，而是我们在使用手机的时候还会使用手机的应用商店、手游、系统、云盘、浏览器，这些都可以进一步赚钱，就拿手游来说，很多人每年在手游会充很多钱，不要以为钱只是给游戏公司赚了，那种厂家专属的手游服务器，手机厂商也是要分成的，所谓的附加值其实就是这么回事。

汽车行业也是一样的道理，新能源汽车和AI智能革命就是天作之合，我一个在比亚迪工作的朋友告诉我，他说电动车与其说是一个车，倒不如说是一个大号的手机，它里面扩展出来的功能会越来越多，每一项都能赚大钱，这就和你用手机刷抖音一样，表面上你一毛钱都没花，但实际上你的使用就是平台的利润，光广告费它都赚得盆满钵满。

电动汽车也是一样的道理，产品它甚至可以不赚钱，但只要用户群体起来了，那它赚钱的项目会多得超乎你的想象。

所以当我们选择发展新能源汽车这条道路时，那就是掀了全球产业链的桌子，凭什么这些高利润的产业只能让你们美国、日本、德国人去玩？我们中国也想轻轻松松的赚大钱，所以我们的行为，实际上就是在进行全球产业重塑，这是一个会影响未来20-50年世界格局的大事情。

而且发展新能源汽车带来的影响还远远不止这些，因为汽车只是一个媒介，把新能源应用到汽车行业，是为了让新能源获得一个巨大的应用市场，有了市场就会有利润，有了利润就会进一步催生行业的发展，比如说新能源汽车的续航和储能问题，市场逼着行业进步，一旦有一天我们能够解决好电力的储能问题，那就不是汽车能跑多远的问题了。

可能我们的火车、飞机甚至是轮船，都能获得廉价电力的支持，毕竟现在很多新能源发出来的电，受天气、昼夜的影响很大，导致很多电力白白浪费，如果我们能解决这个问题，那未来中国整个社会的运行，恐怕都会发生翻天覆地的改变。

看完这些，你就会明白，为什么新能源汽车的这场战役会被称为国运之战了？