市场引领：丰田混动的辉煌征程

在汽车混动领域，丰田无疑是当之无愧的先驱者和引领者。世界上第一款混合动力车型普锐斯就出自丰田，自 1997 年问世以来，迅速风靡全球。27 年的混动历程，丰田收获了超 2700 万用户，且保持着电池安全 0 事故的卓越纪录，其市场地位无可撼动。相比之下，其他品牌的混动技术起步较晚，而丰田凭借深厚的积淀和卓越的口碑，始终引领着市场潮流。

技术卓越：丰田混动的独特魅力

丰田混动采用行业首创的行星齿轮结构，实现了动力的有效分流，带来丝滑的动力输出。而其他品牌多采用串并联直驱式混动，发动机介入时顿挫感明显，影响驾乘舒适度。

历经五代升级的智能电混双擎系统 THS II，在核心三电技术上实现了小型化、轻量化、精密化的全面突破。不像某些品牌混动在发动机介入时有顿挫感，丰田混动为用户带来更快、更省、更静、更安全的驾乘体验。

插电混动车型在电池亏电时油耗飙升、操控性变差，而丰田混动没有这些烦恼，无续航、充电、保值率等焦虑，一箱油轻松跑 1000km，生活半径不受限。

多元选择：一汽丰田的智能电混阵容

在竞争激烈的车市中，一汽丰田推出三阶智能电混双擎，为用户提供了丰富选择。

日常通勤，有适合的 THS II 车型，如全新亚洲龙、卡罗拉等，实现高能低耗、可靠耐久。追求性能与驾控，可选择 Multi-Stage HEV 多级混动的全新皇冠。面对严苛与极限越野场景，2.4T 1MT HEV 超级混动的全新普拉多则能从容应对，大幅拓展用户生活方式。

全新亚洲龙：操控与舒适的完美融合

全新亚洲龙搭载的智能电混双擎 THS II 在操控方面表现出色。点油就走，起步加速不顿挫，车内人员不点头，行驶更舒适。其动力输出顺畅，加速时电机和发动机协同给力，且安静柔和。

在并线、掉头时，相比插电混动车型因电池过重导致的操控“慢半拍”，亚洲龙灵动驾控，无担忧。得益于行星齿轮结构和 PCU 智能控制，发动机与电机动力高效结合，加上整车轻量化，操控更精准、更灵敏。

此外，亚洲龙经济方便，可油可电无焦虑，无需外充，超低油耗省钱省心。且大厂品质有保障，电池安全 0 事故，保值率高，养护成本低，E-CVT 近乎免维护。

场景优势：应对各种出行挑战

在城市拥堵场景中，智能电混双擎车型有效降低油耗，起步快且静谧，跟车轻松，变道灵活精准，驾驶质感像油车但能耗接近电车，不晕车。相比纯电车型，无需担心排队充电，补能方便。

在高速和长途场景中，智能电混双擎车型无需担忧充电续航，高速行驶能耗低、更平稳，性能始终如一，不会因电池电量低而出现性能衰减。

总之，一汽丰田智能电混双擎和全新亚洲龙以其领先的技术、卓越的性能、丰富的选择和可靠的品质，为用户带来前所未有的出行体验，让每一次出行都成为一种享受。