又一家欧洲航空公司宣布停飞中国航线？

在今年年初之时，陆续有多家欧洲的航空公司取消了飞往中国的航班，当时以为他们只是在“作妖”，闹过之后就会回归正常。

但如今不仅没有恢复取消的航班，反而又有一家加入了该行列，并且还一股继续扩大的架势。

为什么这些国家要取消飞往中国的航班，他们是团结起来针对中国吗？背后的真相是什么呢？

国庆节应该有很多国内的游客选择出国旅游，相信其中已经有人感知到了不寻常，那便是飞往欧洲的航班变少了。

以往可以选择的航班有很多，游客们几乎都能选出一条最合适、最经济划算的航线。

但是现在不行了，尤其是前往欧洲旅游的游客，主动权不在自己手中，可供选择的国外航班一个接一个的不见了，而剩下的为数不多的航班，机票又贵得离谱。

他们好像是商量好了一样，专门“针对”中国航线。

就拿最近的例子来说，北欧航空宣布将在11月7日之后停止飞往上海的航班，这无疑给很多乘客带来了不便。

要知道这趟航班已经是哥本哈根飞往上海仅剩的一条直线航班了，也就是说这是乘客们能选择的最经济实惠的一趟线。

如果11月份取消该航班，那么之后再有两地的乘客想要乘飞机往返的话，就需要乘坐转机航班，这意味着机票钱更贵，耗费的时间成本更高。

所以对于中国的乘客来说，越多的海外航班取消中国航线，只会让出国飞行变得更麻烦。

北欧航空为什么要“针对”中国乘客，难道他们不想赚中国人的钱了吗？

这个问题的答案只需要看看其他海外航空的做法就知道了。

从今年的年初开始，陆陆续续已经有30多家航空公司宣布停飞中国航线，包括维珍航空公司和汉莎航空公司等，大家就像是团结在一起“孤立”中国一样。

当北欧航空走到与大部队一样的境地，自然就会选择加入大部队，这样看来北欧航空并不是在冒尖。

那么为什么这些海外航空公司要停飞中国航线呢？

无论是什么生意，赚钱盈利一定是第一位的，一旦走到亏本的状态，那么就该考虑降低成本或者停止交易了。

这些海外航空就是遇到了亏本的情况，辛辛苦苦飞一趟，最后不赚一分钱还要贴钱，这样的生意不做也罢。

那么新的问题来了，中国这么多人，出去旅游的人也不少，难道这群人“养”不活一条航线吗？

答案是真的养不活。

首先便是疫情对于航空公司的影响，当时中国相当于把国家整个“封锁”起来，国外的航班是不能随便飞往中国境内的，毕竟病毒的传播只在一瞬间，没人敢冒险。

这就导致中国与海外的空中航班联系几乎消失了，哪怕如今疫情过去了，航线重新开放了，国人还停留在不敢或不愿去国外游玩的习惯认知中。

所以在整体的趋势里，乘坐海外航空的中国游客总体是下降的，人数少了赚的机票钱就少，飞一趟的成本相对升高，最后航班不得不取消。

当然了，钱是不会消失的，它只会在不同的人的口袋里互相转移，海外航空赚得少了，中国本土的航空却赚得多了。

中国的发展正在日益强大，造飞机、开航线、闯世界的能力都在不断提升，目前有很多咱们自己飞往海外的航线，自己人当然首选自家的航班。

不需要跟外国人鸡同鸭讲，不需要吃国外口味的飞机餐，不需要担心飞机有去无回，不需要支付高昂的机票费，中国航班对于中国乘客来说简直是福音。

当越来越多的中国乘客选择国内航空，海外航空公司自然会被逐渐“驱逐”中国市场。

只是这种犀利的真相太过损面子，海外航空公司不愿意承认，他们把锅甩给了俄罗斯，理由是俄罗斯不允许他们在领空穿过。

虽说大家都看得出来这不过是海外航空公司遮羞用的借口，但俄罗斯也确实是其中一个因素。

观察者网《白玉京：欧美航司卷不赢中国，不要甩锅“俄罗斯不让飞”》2024-10-12

俄乌战争爆发后，俄罗斯宣布了领空主权，这是其对于战时的自我保护决策，其余国家的飞行物不得轻易进入其领空范畴，否则会被视为是危险物，很可能有来无回。

为了避免造成误会，欧洲很多航线选择了绕道而行，按这样的话老问题重新来了，那就是飞行成本库库上涨，飞一趟很可能不赚钱甚至亏本。

如果俄乌战争只是打一段时间的话，这些航空公司还能咬牙挺一挺，但如今俄乌战争已经持续了4年了，并且依旧没有停战的迹象，时间之久足以拖垮某一条航线。

这也是为什么越来越多的海外航空选择停飞中国航线的原因，他们只是一个接一个的挺不住了而已。

至此我们已经了解清楚了海外航空公司的停飞理由，那么他们遇到的问题对中国有什么影响呢？

对比于因为赚不到钱而不得不砍掉航线的海外航空公司来说，中国的航空公司就没有那么多压力了。

首先就是不需要绕行的问题，中国与俄罗斯一直都是有好的合作伙伴，其在维护领空安全的同时给中国的航班开了“小灶”。

欧洲国家的航班飞不进来，但中国的航班却可以经过，这样就不需要绕飞，自然就不会增加飞行成本，飞行时间也会缩短，对于乘客来说十分友好。

以前飞海外的航班几乎都被西方的航空公司垄断了，中国乘客不得不选择他们给出的高价机票，但如今不一样了，这种尴尬的情况被打破，中国乘客有了更多的选择。

尤其是现在，国外“卷”不赢国内的公司，就只会把理由归咎于“俄罗斯不让飞”上面，这无疑是在显示他们的无能罢了。

所以说，海外航空公司停飞中国航线这件事并不一定是完全的坏事，这时候对于中国的航空公司来说就是一个很好的机遇，抓紧了然后迅速壮大自己才是王道。