在目前的经济形势下，个别城市的单兵作战获得成功的可能性越来越小，城市群或都市圈成为越来越成为重要的经济载体。所以城市群的整体发展正受到国家越来越重要的重视。谈到江苏，我们经常听到苏打水、散装苏的说法，就是指江苏十三个城市单兵作战能力都很强，全部进入全国百强市，但区域建设进展不大。江苏要怎么搞呢，今天我们以苏锡常（苏州、无锡和常州）为例来谈谈江苏区域经济问题。
苏州、无锡和常州位于富饶的苏南地区，土地肥沃、人口稠密、经济发达，其中苏州面积8488平方公里，常住人口1075万，2020年地区生产总值20170.5亿，居中国城市第6位；无锡面积 4628平方公里，常住人口659万人，地区生产总值12370.5亿，居中国城市第14位；常州面积为4385平方公里，常住人口474万人，地区生产总值7805.3亿，居第26位；三城市管辖面积之和达17502平方公里，常住人口达2208万人，地区生产总值之和超过4万亿，比北京、上海还要高，与深莞惠差不多，从经济规模上看苏锡常城市群是中国最顶级的城市群。
建设苏锡常城市群不是一个新话题，自九十年代以后不断有人提出这一概念，民间对这个话题的讨论一直很火热，也充满期待。江苏和三市都在不遗余力地推动区域一体化，如江苏省在《江苏国土空间规划（2021-2035）》、在江苏“十四五”规划和二〇三五年远景目标纲要中都数次提到苏锡常一体化建设，在《长江三角洲城市群发展规划》为“苏锡常”指明了新的发展方向—“推动苏锡常共同打造环沪枢纽集群”。三市从去年开始也在建立苏锡常一体化发展工作机制，以轮流主办的形式，定期召开苏锡常一体化发展合作峰会，不定期召开苏锡常一体化发展联席会议。但是在实际运行中苏锡常一体化或城市群的建设一直没有取得突破性进展。究其原因不外乎是各市实力较强，产业重叠度高，竞争度高，本位主义意识浓等。如何推动苏锡常一体化，可以从以下几个方面进行：
1，在交通方面
交通是苏锡常一体化建设进展最快的地方，因为三者位于沪宁中间，贯穿三市的铁路、高速公路、高速铁路四通八达。除了这些交通设施以外，还可以考虑：第一，三市的公路和地铁等以短途出行方式要做好对接，方便人员往来和流动；第二加大无锡硕放机场的建设，硕放机场位于三市中间，三市可共同建设，以及机场通往三市主要城镇的公共交通（苏州有人一直在呼吁苏州要建设苏州机场，这是短期行为，因为虹桥和硕放机场的空域问题，苏州机场要建也只能建在张家港或常熟一带，距离市区更远，属于重复建设）；第三，加快推进沿江交通设施建设，如快速轨道交通等，促进沿江经济发展。
2，在文旅方面苏州、无锡和常州都是文旅大市，文化发达，旅游资源丰富，光无锡就有5A景区5家，苏州5A景区6家，5A景区在别的城市有一两处就不错了，但在苏锡常多得像下饺子。但这么丰富的资源，苏锡常三市的旅游收入并没有跟上，还有很大的空间可以挖掘，建议三市统一进行旅游项目规划（如太湖风景走廊、历史文化走廊、风情古镇线路、自然风光线、沿江旅游线路等）、线路设计、营销推广、市场管理等等，建设三市共同的旅游市场。
3，在公共服务方面
公共服务一体化是区域经济建设的基础和先决条件，第一：在养老、医疗、教育等方面加强互通，在社保、房产、户口等方面加强互认和共享；第二，在科研开发方面，共建基础科研平台，共享公共研发成果；第三，在环保、消防、安全等方面加强支持互通等等。
4，在产业建设方面实际上产业一体化是经济一体化的核心，也是最难推动部分，在苏锡常三市中，苏州以外向型经济为主，常州以民营企业为主，无锡介于二者之间。但在产业方面重叠度比较高，如电子信息、机械装备、材料产业基本上都是三市的支柱产业。所以尽量在支柱产业方面各自突出重点，形成各自的优势产业，不要内耗。如苏州以电子信息、原材料等为主，无锡以物联网、集成电路、智能制造等为主，常州以生物医药、冶金、机械为主，各有侧重，减少相互竞争。
希望苏州、无锡和常州通过各种手段促进三市经济一体建设，打造中国最重要的城市群。
关@注蚕观下，交流和讨论区域经济和行业经济。
倾城
最富有的地方
用户10xxx08 回复 12-29 21:38
钱被外资挣走了，都是打工仔。比民富，苏锡常还真比不过他们瞧不上的南通
抗巴子 回复 用户10xxx08 12-30 06:44
拆迁啊，一拆几套。拆不到的是不咋样。
认真你就输了
苏锡常东北方向，过了长江就是印度🇮🇳
用户18xxx34 回复 12-29 22:03
说的是南通吧
雷·阿伦 回复 12-29 21:25
过分了啊[呲牙笑]这几年苏北发展也很快的
芝麻开门
苏锡常中国最顶级的城市群，牛[点赞]
用户14xxx48 回复 12-31 13:21
苏无常
振兴中华
苏锡常一直有规划一条轻轨，从常州奔牛机场出发穿过无锡到苏州一直到太仓，我觉得这条快线是很必要，紧紧把苏锡常连起来[点赞][点赞][点赞]
用户10xxx30 回复 12-29 22:34
你说的是苏锡常快线吗
红叶绿化
苏州不建国际机场始终交通不便，要么把无锡新安，硕放划入苏州即可
用户16xxx70 回复 12-31 21:57
什么逻辑？硕放划给苏州就交通方便？不划就交通不方便？难不成硕放会乾坤大挪移？
iiinnn 回复 用户16xxx70 01-01 00:33
你什么逻辑？看不懂在这乱喷？
哒哒哒哒哒哒哒
挺好玩的，常州有奔牛机场跑去建设硕放机场干嘛
风灬大 回复 12-30 11:33
镇江人就会玩，在他们市区弄了个奔牛机场的候机楼，又近又方便。
小清新 回复 12-30 17:17
怕你不知道，飞机不是站站停，也不是天天有。而且不光是飞机，火车也不是傻傻的在常州就常州上火车。比如你在常州要到福建去，你可以打车到宜兴，再坐高铁，你会发现快很多，而且钱不多出，你还可以免费升个仓，多人出行甚至可以多下钱下个馆子[呲牙笑]
Donnie哦
小编，给别人提建议之前是不是先把功课做好？七普都过去了一年了，苏州人口一千二百多万，无锡七百多万，数据都不准，你这建议不过是信口开河
用户14xxx48 回复 12-31 13:22
这是六普的文章才轮到他发
会当临绝顶
想到了当年常州刚建了个一个嬉戏谷乐园，无锡都把路牌标识改了错误引导，从浙江过来的好多人都找不到路[笑着哭]
博闻强识
级别不够啊，还不如宁波，青岛
用户14xxx48 回复 12-31 13:24
行政二字
悠游江东
苏州机场不可或缺
红叶绿化
另外苏州最好建设太湖大桥连通浙江长兴那么苏州交通更加发达强大了！
用户14xxx00
苏锡常一体化要在政策的强力干涉下，省委的明确指示下。才能快马加鞭向前行。不然的话，各市都有各自的小算盘，只听风声不见雨。尤其是苏州放下诚见抱团励行。
悠悠的波仔
级别太低。大基建难批。
俾斯麦与维特
苏常二府而已！
对酒当歌
合并成直辖市！
@呆
苏锡常联手 天下无敌
金蝶杨军
三市建个三条市域快速路，断头路都打打通，这就是一体化了，地铁打通还早
奇迹师
三个地级市各有各的小九九，翻不出花的，连个太湖隧道常州卡无锡脖子，建成后苏B15苏D45，这点格局能一体化？
用户14xxx84
苏锡常最重要行政区域重新规划，才能区域均衡发展，产业优势与地域瓶颈打破。常州+宜兴（长江环太湖，南北加强东西强补），无锡+常熟+张家港-宜兴（沿江经济，辐射苏北），苏州-常熟-张家港（环沪向南发展）
kane329263 回复 天天 12-31 22:50
张家港是省里不肯给无锡，80年代的无锡在江苏省是一枝独秀，省里一直压制的，包括现在还是压制的
天天 回复 12-31 10:31
小编你是无锡人吗？现在见宜兴不及张家港了反悔了，想想当时是谁不要张家港（即沙州），硬和常州争宜兴的，当时宜兴人无论外出或乘火车都是去常州的。结果常州要了一个土地也不搭边的溧阳。
SS
宜兴和无锡到现在还没有连接起来，无锡，江阴，宜兴属于最落后份子
峥嵘岁月
主编不做智囊团可惜了
一颗草8341
十三点，可怜你的建议不值钱，苏州国际机场已经宣布正在动工了，苏州地铁6号线，9号线，15号线，S8号线，等等线路直达，首先声明一下，如果小编气出毛病同我没有关系呀呵呵
用户16xxx07
分析的很透彻，很到位。如果三市错位发展，更好！
用户15xxx38
合并吧
抗巴子
各有各的小算盘。上海辐射很重要，但你不能一直跟上海后面当小弟啊。是否可以联合泰州南通，打造一个江苏版大湾区[呲牙笑]
天天
一体化纸面上，隧道收费可共享？
远方有海
苏州市无锡区和常州区，苏州统一规划得了