2025年4月21日，京东集团发布《致全体外卖骑手兄弟们的公开信》，宣布未来三个月将全职骑手招聘名额从原计划的5万人提升至10万人。这一决策直接针对外卖行业愈演愈烈的“二选一”竞争格局，部分平台被指通过封禁跨平台接单骑手的方式限制市场竞争。京东此次扩招不仅涉及薪资福利、职业保障的全面升级，更通过开放家属就业通道、超时免单补偿等创新措施，试图重构行业用工生态，标志着外卖市场从订单争夺转向人力资源的战略竞争。
“二选一”困局倒逼用工模式变革京东此次大规模招聘的直接导火索，源于部分竞对平台近期对跨平台接单骑手的封禁行为。公开信指出，骑手因无法自由接单导致收入下降16%-25%，这一数据揭示了外卖行业长期存在的垄断风险。为打破僵局，京东提出“不干预兼职骑手自由接单”的承诺，并针对性推出三大保障：首先，为被封杀骑手提供充足单量；其次，将全职骑手保底工资提高至5000元/月（前三个月）；第三，开放快递员、保洁等岗位优先安排骑手家属就业。这些措施直击行业痛点，通过家庭收入叠加和职业稳定性提升，形成差异化用工优势。值得注意的是，京东此次招聘覆盖130个城市，且明确表示随着业务扩张将持续扩大覆盖范围，显示出其深耕即时配送市场的决心。
福利体系重构引发行业连锁反应京东此次招聘方案中，五险一金全额缴纳、保底工资与职业发展通道的配套设置，突破了外卖行业普遍存在的劳务外包模式。相较于传统平台将骑手劳动关系转移至第三方服务商的做法，京东直接建立全职雇佣关系，意味着企业需额外承担约30%的社保公积金支出。这种重资产投入背后，是京东对运力稳定性和服务质量的战略考量。据测算，10万名骑手若全部入职，仅社保部分年支出将超14亿元，但这也将形成显著的竞争壁垒——稳定的骑手团队可保障配送时效，而超时20分钟免单的承诺，正是建立在高密度运力网络基础上。这种“高投入—高服务—高市场占有率”的闭环模式，可能迫使其他平台跟进福利升级，进而推高行业整体用工成本。
市场竞争格局面临深度洗牌京东的激进扩招已引发行业连锁反应。美团在4月21日被曝出加紧骑手留存措施，包括提高时段补贴、优化接单系统；饿了么则于4月27日宣布试点“骑手子女教育补贴”。这种“福利竞赛”背后，折射出即时配送行业从规模扩张向精细运营的转型压力。数据显示，2024年我国即时配送订单量突破400亿单，但骑手缺口仍达30万人。京东的10万骑手招聘计划若能如期完成，将直接填补三分之一的市场缺口，但其更深层意义在于抢占优质运力资源——具备全平台接单能力的熟练骑手，往往能创造更高的配送效能。此外，“双职工家庭”政策的推出，可能改变骑手群体的职业选择逻辑，推动行业从临时性就业向稳定性职业转变。
用工生态重塑考验长期战略定力京东此次大规模招聘，既是应对“二选一”竞争的应急举措，更是布局即时零售市场的长远投资。从商业逻辑分析，10万骑手日均配送量若按30单计算，可为京东带来年超10亿订单增量，这与其“小时达”“分钟达”业务扩张形成协同效应。但高成本投入也带来盈利压力，2024年京东物流财报显示，人力成本占总营收比例已达45%，新增骑手可能进一步压缩利润空间。因此，此次招聘的可持续性将取决于两个变量：一是订单密度的提升能否摊薄单均成本，二是技术创新带来的配送效率优化。值得注意的是，京东在公开信中强调“永不强迫二选一”，这种开放姿态若形成行业共识，或将推动建立跨平台接单的标准化规则，从根本上改变外卖市场的竞争范式。
参考资料
1. 京东集团《致全体外卖骑手兄弟们的公开信》（来源：北京商报）
2. 京东全职骑手招聘公告（来源：手机新浪网）
3. 外卖骑手收入受“二选一”影响数据（来源：京东集团公开信）
4. 即时配送行业年度订单量统计（来源：中国消费者报）
5. 京东物流人力成本占比数据（来源：京东集团2024年财报）
**声明**：本文内容均为本作者原创，但文章中有部分图片（除特别标明外），均来源于网络，版权归原作者或原出处所有。我们致力于保护原作者版权，若涉及版权问题，请及时联系我们进行处理。
