好消息，说起东风本田自然是有很多车迷，2025年3月6日，大家期待的本田高端纯电SUV东风Honda S7就要上市了。本田品牌一直以来品牌实力深入人心，以技术革新、操控智驾、市场定位多方面超越同级车的恒心和毅力，致力于打造合资车纯电市场的标杆产品。接下来小编就从多方面给大家详细介绍一下东风Honda S7有哪些值得关注的优点。
东风Honda S7作为本田的高端纯电SUV，外观设计以大胆创新为核心，打破了传统纯电车的呆板，很符合当代年轻人的潮流未来感，前脸设计三叉式LED大灯组集成双层透镜，搭配贯穿式LED灯带形成“H”型灯组布局，视觉美观品牌意识也很强。封闭式前脸仅保留多横幅散热口，搭配发光“H”标与俯冲式机盖线条，机械科技美学很亮眼，东风Honda S7灯组支持自适应亮度调节，通过15+种光语模式联动车灯，没有那种刺眼的视觉感，适应各种场景。车身侧面配合溜背式车顶与悬浮式车顶设计，运动风格与线条设计相得益彰，隐藏式门把手加入破冰设计、21英寸低风阻轮毂、电子外后视镜的加入，不仅降低风阻系数至0.215Cd，同时赋予科技感与实用性，整车轿跑般轻盈灵动。尾部设计，纵向贯穿式尾灯组与熏黑扰流板形成呼应，车窗下部灯带延伸视觉宽度，倒梯形包围结构强化层次感，整体看下来行云流水、辨识度很强。七种颜色可适应不同人群的喜爱度，小编尤其喜欢峰耀橙，给人充满活力的感觉、有热力四射的激情。
东风Honda S7以“科技赋能豪华”的智能内饰，或将成为30万级纯电SUV的超强竞争者，智能座舱Honda CONNECT 4.0智导互联系统搭载高通8155芯片与AI大模型，实现95%以上语音识别率，支持四区连续对话、可见即可说等交互模式。系统整合CarPlay/Hicar互联、高速领航辅助等实用功能，东风Honda S7还有特殊服务，可关爱车内乘坐者的健康问题，语音助手支持血压、心率监测等健康数据联动，对广大车主秉持认真负责的好态度。24英寸竖置中控屏+9.9英寸全液晶仪表+21.9英寸AR-HUD的三屏联动设计，构建起覆盖驾驶全场景的信息交互体系，无需切换，大大提升了驾驶效率，AR-HUD投射面积达12英寸，支持动态路径指引与实时路况显示，配合流媒体内外后视镜，将驾驶视野盲区减少40%，智能双向操作，还可避雷。还有一些细节隐藏设计，也是很贴心，隐藏式出风口与触控式空调面板，保持了中控台简洁线条，没有杂乱无章的复杂感，BOSE音响系统的16个扬声器采用头枕式布局，配合主驾通话静音模式，实现“分区沉浸音场”，主打一个“同车不同嗨”多维空间互不干扰。
东风Honda S7以“空间魔法”带给广大车主真正的合理布局大空间，长4750mm、宽1930mm、高1625mm，轴距达2930mm，尤其是二排空间相比同级车有一定的优势，本田MM理念的进化版“新MM理念”，后排腿部空间达到860mm，头部空间充裕，即使坐满三人也能保持从容。对比同级车型，其轴距比同级车特斯拉Model Y长40mm，地板中央凸起仅45mm，中间乘客也不再享受“夹板气”，车内的五人都不会有拥挤的感觉。座椅不仅舒适，还赋有科技智能化，内饰采用纯黑与黑白双色两种配色方案，给人经典又大气的感觉。座椅系统抗菌抗病毒麂皮座椅采用25mm三重材质填充，配合28°可调后排靠背与头枕侧翼角度调节，实现“零重力”的舒适乘坐体验，冬季出行喜欢的加热、夏季出行喜欢的通风功能覆盖全车座椅。五档透光可调天幕与调光全景天幕的组合，保障紫外线隔绝率99%，并且空间感增强，视觉效果也很不错。256色氛围灯与1031颗LED灯组成的智能光语系统，打造随音乐律动的沉浸式空间，旅行的路上格外有氛围感。创新性的非接触式中控台加热系统，通过红外感应精准控温，不会烫伤皮肤，也很安全，同时避免传统加热带来的闷热感和灼烧感。储物细节也很多元化，车内设置18个储物槽，前、后门板、中控台下方均配备实用格槽，手机、钥匙等随身物品触手可及，不再丢失随处放，471L常规后备箱容积可扩展至1485L，支持座椅放倒搬运大件物品，一般来说家用行李箱、婴儿车等都是可以统统装进后备箱，对于中型纯电SUV也算得上家用理想之选，家用旅游没烦恼。
东风Honda S7通过本田云驰纯电W架构的深度进化，重新定义了合资纯电SUV的动力与操控标准，还延续了本田百年运动基因，在动力操控等方面优于同级车。东风Honda S7属于纯电原生架构开发的车型，东风Honda S7的云驰W架构通过一体化压铸全铝电池外壳、高功率双电机（后驱200kW/四驱350kW）与50:50黄金配重比，将操控精准度提升至新高度。前双叉臂+后五连杆悬架与ADS自适应减震系统的组合，基本还原了本田赛道级调校的灵活性，又通过毫秒级阻尼调节实现全路况舒适性覆盖，“刚柔并济”的核心设计不输同级车型。东风Honda S7还打破传统，纯电车也能长续航，不输同级车、不输油车，东风Honda S7搭载宁德时代89.8kWh三元锂电池，以1.2万吨压铸铝制电池壳体和热成型钢车身结构，构建了“安全+续航”双重保障体系。单电机版CLTC续航650km、双电机版620km，全依赖于本田的e:HEV电池温控技术，配合0.215Cd超低风阻车身，实现了能量效率最大化。尤其是四驱版本350N·m峰值扭矩配合180km/h的亮眼表现，让东风Honda S7在纯电SUV市场上大放异彩。
东风Honda S7的辅助智驾系统通过9个车外摄像头、5个毫米波雷达与12个超声波雷达构建360°环境感知网络，实现L2+级高阶智驾能力。不仅包括高速领航辅助、并线辅助、弯道偏离预警等基础功能，还通过Honda SENSING 360+系统实现复杂路况简单化的对应操作，比如自动上下高速匝道、变道超车时实时路况识别等，精准针对路况智能管理，老司机可以省心，减少疲劳驾驶，新手司机有智能管家贴心播报，犹如定海神针，也能放心大胆上高速。对于洽谈工作车主来说，泊车问题很关键，东风Honda S7的手机遥控泊车功能支持200米可视范围操作，通过5颗激光雷达构建三维空间感知，泊车成功率高达98%，相较于同级车，东风Honda S7在泊车方面，真的是省时又省心。
东风Honda S7以全域安全都需要保障的标准做到电池安全、结构安全、主动安全、被动安全多方面综合考虑。电池安全搭载宁德时代89.8kWh三元锂电池组，采用一体化压铸全铝外壳与15层物理防护设计，底部5层装甲抵御石击与涉水风险，侧面6层结构优化碰撞缓冲，顶部4层强化防止异物侵入。车身结构尽可能达到平衡比例，基于本田云驰纯电W架构的50:50黄金配重比。被动安全不仅智能还全区域覆盖，全系标配11个安全气囊，通过智能传感器实时监测碰撞强度，精准控制气囊弹出力度与时机，减少伤害，还能避免二次伤害。座椅骨架与侧气帘联动系统，在侧面碰撞中可为后排乘客提供30%额外保护，预防加保护的双重守护，广大车主出行很安全。主动安全可实现高速NOA、遥控泊车、开门预警等18项高阶功能，真正做到主动安全很靠谱。
综合来看，东风Honda S7以品质优先打造高价值合资高端纯电SUV，以不输同级车的空间结构、安全性能等，为广大车主带来超舒服很享受的乘坐体验和远超同级的安心保障，3月6日东风Honda S7全新上市，如果您的预算是在30万左右，东风Honda S7还真是一款不错的高端纯电SUV。
