海峡发现中国新式武器，美媒：中国要来真的，美国失败或成定局

随着时代的发展，科技成为国家安全的一大保障，军事设备的革新频率也进一步加快，除了已有武器的升级翻新外，各国对于新式作战设备的研制也在紧锣密鼓的进行中。

前不久，就有外媒爆料，说在台海上空出现了一种全新的武器，并且纷纷感叹中国可能真要“动手”了。

那么，这究竟是一款怎样的武器呢？

根据外媒描述的关键词，我们可以知道，这款武器既可以飞行，又可以航行，乍一听，你可能会觉得，这到底是飞机还是战舰。

但事实上，这很可能是我国的地效飞行器，因为只有这款武器可以称得上是战舰和战机的结合体。

早在2014年，一架奇特的“飞机”在中国面世，他从侧面看和普通的军用飞机没什么两样，但背面却有一个“甲板”，它不仅能够在天空中翱翔，甚至还能在水中航行，它是“翔洲1号”，它的真实身份其实是地效飞行器，也叫地效翼船，地效飞船。

它的运作方式也非常有趣，首先，它是从水里以船的形态准备“起飞”的，当收到准备起飞的指令后，它在水中的航速会逐渐加快，机身慢慢脱离水面，最后稳定在离水的“飞行模式”，而此时它的飞行速度可以达到160公里/小时。

有人会说，这样的设备究竟有什么用处，毕竟用作战斗的飞机和船只已经有很多，每一种的功能也已经非常齐备，囊括了战争的各个方面，足以应付空中和海上的大部分作战需求。

对于这个问题，相关专家表示，地效飞行器对起飞场地的需求，比飞机的限制小了很多，只要提供一小片较为平静的水面，它就能够顺利起飞，而飞机则需要有一片十分平坦的起飞坪。

要知道地球上的陆地只占一小部分，剩下的大部分全部是水面，而陆地还存在崎岖不平的情况，并且如今已经有很大一部分陆地被人类分配做别的用途，如果不是人为提前准备，很难立刻空出一大块地方供飞机起飞。

而水面却不一样了，只要没有别的东西行驶，水面一定是平整安静的，十分符合起飞的需求，这也就意味着，只要身处水中，地效飞行器随时都可以准备起飞。

所以在战争突然来袭的时候，能够从水上起飞的飞机显而易见要比从陆地上起飞的飞机，更加方便应对突如其来的紧急情况。

不仅如此，翔洲一号在水中航行的速度也很快，它的巡航速度在每小时150公里左右，而最快速的则可以达到每小时210公里，这已经是中国的地效翼船中当时可以达到的最高航速了。

之所以能够如此是因为它很好的解决了船在航行中影响速度的最大问题，也就是阻力问题。

在一般情况下，船只在水中航行的时候会遇到水流对其的阻力，这会使得船只的航行变慢，无论如何改进发动机，加大船只的动力驱动，由于阻力的存在，船只的航速总是无法达到设计时预期的结果。

因此，翔洲一号选择了“离水航行”，因为其具有飞机的飞行功能，又有极强的防水性能，所以它能够在贴着水面飞行，就像在水面航行一样，这就能够很好的避免了水流阻力对船只行驶的影响。

除此以外，专家还表示，翔洲一号对通讯、导航等工能的要求也比较低，能够很好的适应战争和运输中各种条件较为有限的情况。

总而言之，地效飞行器是一款兼具了飞机和行船功能的很有的装备，而翔洲一号则又是地效飞行器中目前最先进的。

除了军事方面的用途，这类飞行器也能为海洋经济的发展提供很有力的帮助，在一些海上设施出现故障时，用这样的飞行器可以快速地将设施维修所需要的的专业人员和设备运送到现场。

我国很早就有了研制一款“会飞的船”的念头，从六七十年代开始，我国就开始着手地效飞行器的研究，并且已经取得了一部分喜人的成果，研制出了一些小型的试验船，比如“信天翁”等，也有少量试验船通过了检验，成为成型的用品，但因为许多原因，都并没有实现商业化。

并且，因为技术等问题的限制，我国一直都未曾能够研制出较大体量的地效飞行器，已经研发出的飞行器也存在很多操作上的问题。

直到21世纪后，中国向学习了一些技术，才在这一飞行器的研发领域有了显著的进步和发展。

2004年，我国开始使用自主研发的地效飞行器，这一机器的主要工作是协助军区执行巡航任务。

2011年，新的地效飞行器在部队投入使用，从此开始，我国在这方面的研究成果越来越多，飞行器升级更新的速度也越来越快。

除了我国，其他国家也有相关方面的研究，俄罗斯在这方面研究起步时间也很早，也较为深入的国家，早在苏联，他们就开始了地效飞行器的研究。

据悉，俄罗斯在波罗好几片海域已经开放了地效飞行器的使用，该飞行器已经执行了许多包括救援、运输等任务，完成度都非常的高。

俄罗斯最先进的一些飞行器有着类似“怪物”的称号，顾名思义，它是体型很大的大型地效飞行器，其中很大一部分属于运输类飞行器。

904型大型地效飞行器就是其中之一，它可以装载一整个运输车容量大小的物资等，不仅如此，因为其具备一定的作战功能，它的内部还装有六枚拥有巨大威力的反舰导弹。

但是因为这种“飞船”体型很大，在较为狭窄的区域难以转弯，并不十分灵活，因此，904的数量也不是很多，并且没有太多被投入使用。

而在苏联解体后，俄罗斯虽然继续着这项研究，但进展明显变得较为缓慢，没有太多显著的研究成果问世。

事实上，美国也对地效飞行器非常感兴趣，曾有美国研究人员提出方案，想要研究制造全世界最大的飞行器。

这个提议中的飞行器被划归为巨型运输机器，但是因为设想得较为夸张，但飞行器的起飞重量就达到了近三千吨。

因此这个设想一直到现在仍然没有被实现的迹象，不过美国并没有放弃研究，在此方面也取得了一些较小的成果。

能够被这么多国家重视研究，地效飞行器自然有它不可轻易被取代的优点。

这是一款集合了飞机和行船功能的机器，因此它能够在天空和海上作业，除了在天空中的惊人速度以外，它在海上的表现也不容小觑，它可以在五级以下的海况下正常行船，和目前配置较高的防浪艇的耐海况水平几乎一致。

一般的地效飞行器，通常飞行高度不会在浪的顶头往上三米，但在必要的情况下也可以升空到数百米，再向下滑翔，这样的功能让飞行器能够像普通的飞机一样，正常飞过航行途中遇到的海岛，不需要因为飞行的高度不够而不得不像船一样绕行。

目前已知的最高配置的飞行器的载重在200吨，这是一个非常可观的数字，现有的最好的运载舰，可以运送的吨位也就是二百吨左右。

足够的吨位可以让运输机器带上更多的需要运载的装备，毕竟一些作战用的设备重量都不太轻，能够称重也就意味着在战场上多了一分胜算。

因为其较大的运输称重量，加上它能够在海上长时间停留，地效飞行器能够被直接列入海面部署之中，担任巡航和补给船等角色。

原先的补给是需要用飞机从地上补给站送到海上的，上文提到，飞机在起飞时需要预留很大的机场，而补给物品的存放也需要提前腾出很大的空间。

有了飞行器后，可以很好的省略这部分的场地安排，也能够节省很大一笔军用开支，飞行器可以直接在装载了海上船只需要的补给后下水，从水面直接起飞，为水上船只输送需要的物资。

除了这些优点，地效飞船还能够大概率地躲开反舰导弹的攻击，而作为掠海飞行的船只，如果对其采用防空导弹，也不太能够有几率命中目标。

不得不说，这种飞行器是非常合适的海上巡逻用具，它适合在各种近海防御，海面巡航等方面发挥自己的用处。

不过话说回来，无论是地效飞行器，还是其他任何武器，出现在台湾的海域和上空都是非常正常的事情。

毕竟那里是中国的领土，中国军队在那里进行相关的练习和军演都是非常正常的事情，只有那样我们才能保证我们的领土安全。

对于台海问题，中方的态度始终还是以和平手段为主，外媒所谓的“动手”也只是在刻意的抹黑中国，相反，中国在和平统一上最大的阻碍恐怕就是美国了。

如果真有一天，中方采取了非和平的手段，想必也会和美国有脱不开的关系，但就目前而言，相信和平统一的可能性还是非常大的。

●○结语○●

地效飞行器是军事科技方面的一项创举，而我国翔洲一号的问世，则代表着我国科学家数十年来不妥协不放弃、刻苦钻研的精神品质。

就是因为有了研究人员的不断深入研究，才有了如今不断更新迭代的“会飞的船”，这样原本只存在在童话故事中的物品。

中国科学家凭着自己的能力和行动，将中国技术推到了世界面前，让世界看到了我们在各个领域卓越的研究成果，不仅如此，我国的研究发明对世界科技也起到了非常巨大的推动作用。

我们的成绩告诉世界，我们的努力将永不止歇，中国科技的未来一片光明。