拿下中国200亿美元的订单后,空客正式宣布:订单在印度制造生产

Talk科普 2024-11-18 12:20:26

前言:二百亿美元的巨资造一百六十架飞机,这足以震惊每一个航空公司的数据中国竟然给到与空客的合作中!

这几年波音公司频繁出错,空客在国际上的含金量逐年上升,不少航空公司纷纷将订单交到空客手里,而中国正是其中的大客户之一。

就拿这200亿 订单来说,承载着中国航空对空客满满的信任,可谁曾想对方却一整个辜负,直接把超过一亿美元的订单甩给了印度,让印度公司负责生产飞机零件。

啊?人命关天的事情,这是认真的吗?

中国航空的合作伙伴们

这不是中国和空中客车第一次合作了,但绝对是最意想不到的一次。

回顾中国航空公司的几次和空客的合作中,这还是第一次空客将订单甩给印度,那么这次突然的变故,会不会影响中国航空公司和空客的关系呢?

早在2001年,我国就开始将订单交付给空客,在之后的数年间关系愈发的紧密,随着中国制造业的发展,空客首后来还在我国建立生产线,再次拉近了双方的关系。

加上近些年波音公司的“拉跨”表现,从侧面成就了空客的崛起。从2021年开始,每年都有波音公司的飞机出问题,各波音公司在各国的信任值下降,转手将大量的订单“赠与”空客公司。

在空客接手的国际订单中,来自中国的200亿绝对是一个大数目——中国航空从空客大量采购飞机160架,是空客目前遇见最大的客户。

由于数量庞大,空客的负责人担心供应不足,在中国建设生产线,打算明年使用。双方在本次合作中都拿出了绝对的真诚,凭谁来看都会是双赢的结局。

然而也正是这时,空客却将高达一亿的订单甩给印度,直接一整个震惊全世界人!

印度技术能造飞机吗

空客打算将部分订单外包给印度的航空公司,因为印度和中国一样同为人口大国,有着丰富的廉价劳动力,可以将订单提上生产日程。

2024年4月1 日,印度的马恒达集团航空公司公开了签署的协议,大致内容有为空客提供多年的商用飞机及其零件,其中包括中国的A320飞机。

但,印度制造业生产出来的商品就算量产,可是质量不行啊!就从一个简简单单的手机壳制造来说,尚且良率不过半,而且印度制造的飞机质量欠佳并非空穴来风,其自产的“北极星”直升机便是明证。

“北极星”是印度自主生产的一款军用直升机,是印度最骄傲的机型。印度对外将其吹的天花乱坠,也就有很多国家被蒙骗。其中厄瓜多尔就从印度购入高达5000美元 “北极星”,可到手后却发现和卖家秀差的天差地别。

后来据说印度又研发出两款新型直升机,性能在“北极星”之上,厄瓜多尔又当上了冤大头,买回来之后发现和“北极星”的问题如出一辙,一架在试飞的时候直接坠毁。那请问改良在哪里了呢?

你飞机质量不好总出问题,行,那就算厄瓜多尔倒霉,那高昂的维修费又怎么解释?印度公司给出的后期维修费用比美国的报价高出一倍还要多,未免太看得起自己的技术了。

然而就是这样一个问题频发的机型,“北极星“的标价还在蹭蹭往上涨,飙到1200万美元一架,吓得厄瓜多尔赶紧取消后面的订单,连之前有购买意向的巴西等国都打消了念头。

那既然这架飞机问题频出,印度自己应该也不敢用吧!然而并没有,截至到去年,在仅仅掌握的信息中“北极星“直升机就坠毁20余架,这架几乎是印度脸面的直升机,就这样给印度夸夸打脸。

就连印度总理亲自夸奖的飞机,也在今年三月份的时候毫无征兆的坠毁,好在这次事故并没有造成人员伤亡,不过引发的恐慌倒是不少,直接让国际对印度飞机的信任度跌倒了谷底。

在这样的情况下,空客公司还要将飞机零件的制造交给印度,就算是它放心,那些国家也不放心啊!

它们有一个算一个,能够和空客合作无疑是建立在信任之上,可空客却转手交给了另一个连质量都不能保障的公司,以后还能真心换真心吗?

中国航空的未来

或许是为降低生产成本,或许是欲拓展市场版图,然而在印度生产的诸如小米、微软等公司,均遭印度政府“杀猪盘”。在此情形下,空客真能安心与印度合作?

中国航空产业的崛起,成功挺进国际,成为最有潜力的市场,这次中国航空将大量的订单交付给空客,却被空客甩给印度。印度制造所存的质量问题,既危及中国航空安全,又给航空领域的未来蒙上阴影。

这也让中国航空领域意识到一个问题:以后在寻找合作对象时要时刻保持警惕。

这次的事情已经发生,只能严格监管印度生产过程,并要求空客对质量进行检测,只有严格把关才能让中国航空用的放心。

为了避免类似的事情再发生,中国也应该提升自身飞机制造技术,培养相关方面人才,提升国产飞机的市场竞争力,这样才能摆脱对外国公司的依赖。

C919大型客机的量产,其实是中国航空领域的一个重要转折点,在日后将会成为和空客、波音公司竞争的一张“王牌“,如果性能还能再次基础上继续改进,中国航空航天在国际上的地位也将举足轻重。

说到底,这终究是空客公司的一场豪赌,是一场技术的比拼。

结语

空客与印度的合作,不仅仅是一亿订单的转手,也给我们敲响了警钟:唯有自己可以信任。

航空航天的未来永远都掌握在中国自己手中,想要杜绝类似的情况,就必须努力提升科研技术,看似是变故,实则是机遇,是摆脱依赖性的机遇,是自强,是走向国际的机遇。

参考资料

0 阅读:939
评论列表
  • 2024-11-18 13:25

    这200亿的飞机✈️绝对不能要,包括飞机周边产品!

  • 2024-11-18 16:46

    最好取消了

  • 2024-11-18 23:57

    千万不能要印度生产的飞机零件

  • 2024-11-20 00:12

    现在西方国家以英法德为首都在严防死守的控制技术外流,尤其是对我们国家,因为我们的工业商品已经冲击到他们的工业产业了。德国的工程机械和汽车制造业、化工产业,法国的航空航天工业以及核电工业、汽车产业,英国的航空航天工业以及精密仪器。这三个国家里面压力最大的其实就是德国,我们国家最近这些年发展起来的工业产业很多都是在摸着他们路线过河。

  • 2024-11-18 14:50

    在印度生产的坚决拒收

Talk科普

简介:有原则